BMW 3.0CSI e9 1972

Allgemeine Beschreibung : im Angebot verschiedene BMW E9 3.0 CSI vom Spezialisten Scuderia Sportiva Coloniainsgesamt wurden nur 8.144 CSI gebautKarosserie von KarmannAuswahl zwischen guten und gecheckten, oder komplett restaurierten Fahrzeugen CSI eine Stilikone von BMW mit Rennsportgenen aus der erfolgreichen BMW Tourenwagenzeit der 70er Jahre Beschreibung Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut. Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu, von denen insgesamt nur 8144 Fahrzeuge produziert worden sind.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie. Historie des BMW 3.0 CSIDieser BMW E9 wurde erstzugelassen in Italien. Das Fahrzeug ist ausgeliefert worden in der Farbe „Fjord“ Hellblau-Metallik und blauer Velours Ausstattung, sowie Color Verglasung. Die vorderen Fensterheber sind mit manueller Verstellung. Zusätzliche Extras: CSL Chrom Radlauf und ein zeitgenössisches Radio. Der Motor ist „matching“. Das Lackbild ist sehr gut, die Chromleisten in einem hervorragenden Zustand. Die Karosserie ist unrestauriert und in einem außergewöhnlich guten Zustand ohne erkennbare Rostansätze. Der Motor und das Getriebe sind einwandfrei. Das Fahrzeug war seit 2015 in der Serviceobhut der Scuderia Sportiva Colonia..Erster Besitzer war Herr Armando V. in Milano (I) der ihn am 26.04.1973 zugelassen hat. Erstes Kennzeichen EP625BY. In 2013 wurde der CSI an seinen 2ten Besitzer verkauft Herrn Nigido S. in Milano der dieses Fahrzeug in 2014 dann an die Scuderia Sportiva Colonia verkauft hat. Nach einer großen Inspektion inkl. Unterbodencheck und Einbau einer neuen Edelstahlauspuffanlage wurde dieser BMW im Jahre 2015 an einen Sammler in Köln verkauft. Dieser stellt nun seine Sammlung um und lieferte uns ihn nun zum Verkauf in Kommission ein.Auf Wunsch bieten wir eine erneute technische Durchsicht inkl. Öl- und Ölfilterwechsel gegen separate Aufwandsentschädigung inkl. neuen TÜV an. Den Zwischenverkauf behalten wir uns vor.Ferner Im Bestand der Scuderia Sportiva ColoniaGute funktionsgeprüfte – kurzfristig lieferbarCSI Bj.72 - Polaris (silber) Metallic, schwedische Provenienz, mit Schiebedach, sehr guter Chrom, z.Zt. in Bearbeitung (z.b. Unterbodenrestauration, neues blaue Velourausstatung Technikinspektion gemäß 154 Pt. Service und Inspektionsprogramm) für € 92.500CSI Bj.74 - Taiga (hellgrün) Metallic, französische Erstzulassung, Restauriert vor 5-6 Jahren, neue schwarze Veloursausstattung, guter Chrom mit ein Hauch von Patina, technisch und optisch einwandfrei inkl. 154 Pt. Service und Inspektionsservice für € 87.500CSI Bj. 73 – Fjord (hellblau) Metallic, italienische Erstzulassung, neulackiert vor ca. 10 Jahren, fantastischer Zustand, originales blaues Velour, Verkauf in Kommission für € 85.000Komplett restaurierte „Nut & Bolt“ E9 mit 1 Jahr GarantieCSI Bj. 72 - Taiga (hellgrün) Metallic, Schiebedach, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Alpina Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage CSI Bj. 72 – Fjord (hellblau) Metallic, Fertigstellung Februar 2022, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Bilsteinstoßdämpfer, Preis auf Anfrage CSI Bj. 72 – Polaris (silber) Metallic, Fertigstellung März 2022, mit BMW Frontspoiler und vordere Stoßstange 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Bilstein-Stoßdämpfer, Eibach Federn, Preis auf Anfrage CSI Bj. 72 – Sahara (Beige), braune Lederausstattung, 14 Zoll Petrini Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage CSI Bj.72 – Nachtblau Metallic, 16 Zoll Alpina Alu-Felgen, Lieferzeit 12 Monate nach Auftragsbestätigung, Preis auf Anfrage Wunschfarben und Ausstattung nach Absprache bei vielen Fahrzeugen möglichBesonderheiten:CSI 3.5 Cabriolet Bj. 74, die Nr. 6 von 8 originalen BMW E9 Dreschl Cabriolets, 3,5 Liter Motor mit 218 PS, Blau Metallic mit hellgrauer Lederausstattung, 5-Gang Getriebe, 16“ BBS Felgen, Deutsche Papiere – Preis auf AnfrageCSI 3,5 Turbo Cabriolet, Bj. 1974 der „Prototype“ der BMW E9 Dreschl Cabriolets, mit 3,5 Liter Turbo Motor mit fast 300 PS, 4-Gang Automatik, faszinierende Technik, nicht ganz billig – Verkauf in KommissionWir bieten optional gegen Mehrpreis u.a. auch:Felgen 14“ Petrini, 14“ bzw. 16"Alpina oder BBSFrontspoiler in Kombination mit FrontstoßstangeSportfahrwerk von Bilstein mit Eibach FedernLenkräder Petri oder Holzlenkrad Nardi Design SSCEdelstahl Auspuffanlage5-Gang GetriebeEinbau eines überholten BMW M88 Motors mit 286 PS, verstärktem Fahrwerk und modifizierter Bremsanlage mit TÜV EintragungZusatzinstrumente von VDO ClassicWeitere Sonderwünsche nach AbspracheFür weitere Informationen wählen Sie bitte ein Fahrzeug aus. Wir übersenden Ihnen dann gerne ein detailliertes Exposé.Aktueller Preisspiegel für restaurierte Fahrzeuge in Auktionen:https://bringatrailer.com/listing/1973-bmw-3-0csi-13/ US$ 175.000 ohne Aufgeldhttps://bringatrailer.com/listing/1975-bmw-3-0csi-2/ US$ 203.000 ohne AufgeldZusammenfassungAus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immerverschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot. .Die beigefügten Photos sind Beispielphotos von bereits durchgeführten Restaurationen bzw. bereits ausgelieferten BMW Coupé'sZusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 2985 ccm
Leistung : 200 PS
Höchstgeschwindigkeit : 220 km/h
0-100 km/h : 7,7 sec
Leergewicht : 1380 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 4
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 78.320 km
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : n/a
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 466
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Blau
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : fjord metallik
Innenmaterial : Velours
Schiebedach : Nein
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Nein
Mwst. ausweisbar : Nein

https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/535-bmw-3-0-csi-17

1972 BMW 3.0CSI e9 is listed verkauft on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1972 Karosstyp : Coupé Lage : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.