General description :
Een magnifieke klassieker! Afkomstig uit de privé collectie van een ervaren Amerikaanse klassieker specialist komt deze fraaie Cadillac Sedan welke nieuw geleverd werd in 1956. In recent verleden werd de auto grondig gerestaureerd met een hoogwaardig resultaat. De carrosserie komt in een uiterst strakke staat met keurige lakwerk. De crème kleur staat de auto zeer goed en doet de prachtige lijnen perfect naar voren komen. Het royaal aanwezige chroomwerk is haast oogverblindend en de stevige bumpers zijn zo glad als een spiegel, absoluut een lust voor het oog! Aan mooie details geen gebrek, hier staat echt een pronkstuk! In het interieur werd de bekleding van de banken, vloer en hemel keurig vernieuwd. De mint groene kleur die de boventoon voert past formidabel bij de vijftiger jaren en voert je terug naar vervlogen tijden. In het dashboard zijn de authentieke instrumenten aanwezig. Onder de motorkap ligt een sterke 5.7 liter Corvette motor goed voor omstreeks 250 PK. Ook de onderzijde van deze Cadillac mag gezien worden! Van voor tot achter voorzien van een prachtig klinkende RVS uitlaat Het geheel komt in een uiterst gave en verzorgde conditie. Technisch werden er veel subtiele verbeteringen doorgevoerd die het rijden en het comfort sterk ten goede komen. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Cadillac was founded in 1902 from the Henry Ford Company by Henry Leland and named the company after Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, founder of Detroit, later to become 'the Automotive capital of the USA'. / Motor city.
First is an attribute closely related to Cadillac's early years;
First to incorporate standardized parts production and thus awarded the Dewar Trophy for the most important advancement of the year in the automobile industry in 1908
First to enable electric starting, ignition, and lighting in 1912
First with clashless Synchro-Mesh manual transmission in 1928
First mass-produced fully automatic transmission, Hydra-Matic, in 1941
After the war Cadillac's emphasis turned to flashy desing peaking in 1959 when they introduced the model renown for its 'Flash Gordon-isque' tailfins.