Advertise for Free
Advertise for Free

Citroen DS décapole Dècapotable 1972

General description : Model historie en beschrijving:
Er zijn mooie auto's en er is kunst op wielen. Terwijl de DS al door velen, inclusief vooraanstaande auto-ontwerpers, werd verkozen tot 'de mooiste auto ter wereld' is een DS Décapotable de overtreffende trap daarvan. Wat een gracieuze schoonheid. Helaas werd de open versie van de DS nimmer door Citroën zelf in productie genomen, er werden door de Franse carrosseriebouwer Chapron slechts 1365 DS Cabriolets gebouwd die tegenwoordig als 'het origineel' door het leven gaan. Hoe dat te bezien laat ik aan een ieder voor zich, gelukkig zijn er in de afgelopen decennia bedrijven geweest die het initiatief namen een DS te converteren naar Cabriolet zoals ook Chapron dit deed. Dus niet met vier deuren en een torderend onderstel. De DS cabriolet kreeg bijvoorbeeld langere deuren mee en uiteraard een verstevigd chassis.Tegenwoordig bij gebrek aan vakmensen en hoge arbeidskosten financieel bijna onhaalbaar. In het geval van dit schitterende exemplaar stonden Duits vakmanschap en degelijkheid aan de basis van deze conversie. Nog geen 500km terug werd deze Cabriolet gebouwd, geen detail werd gemist. Zie bijvoorbeeld de specifieke 'Chapron' knipperlichten achter, de dorpels met 'Chapron' logo's, chrome delen bij de achterwielen en de prachtige wieldoppen. Ook het interieur is correct gereproduceerd uitgevoerd, let op de ronde cabrio-specifieke hoofdsteunen. In ieder opzicht een schitterend bezit deze DS21 Décapotable. Ze rijdt geweldig, soepel en comfortabel zoals alleen een DS dat doet. Het leven van een dakloze was zelden zo plezierig.


Kilometerstand493 Vermogen115 pk
Bouwjaar1972 Cilinderinhoud2175 cc
Kleur exterieurBlue Antarctique Met. Motor configuratie4 cilinder lijn met carburatie
Kleur interieurCreme Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen15 inch staal met verchroomde wieldoppen
0 - 100 km/u12,8 sec BandenMichelin XAS
Topsnelheid174 km/u Productieaantallen 1
Chassisnummer4540568 OverigPrachtige A1 topconditie.

1972 Citroen DS décapole Dècapotable is listed for sale on ClassicDigest in Warmond by Witmer & Odijk for €109950.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Citroen Model : DS décapole Model Version : Dècapotable Engine size : 0.0 Model Year : 1972 Location : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands Vehicle Registration : Undefined

109950 €

Seller Information

Witmer & Odijk

Witmer & Odijk
+31 (0)71 5790534
Contact Seller

ClassicDigest Market Radar on Citroen DS décapole

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Mercedes-Benz 230SL w113
97950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market.

In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!

Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:

Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.

The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)

The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.

Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970

With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.