Daimler Six 1976
General description :
Model historie en beschrijving:
Toen Sir Williams Lyon (een van de twee oprichters van Jaguar Cars) in de jaren zestig vorm gaf aan de XJ serie ontstond al snel de wens om ook een Coupe versie van de XJ op de markt te brengen. Het duurde nog tot halverwege de jaren zeventig, inmiddels aangekomen bij de tweede serie XJ, dat het publiek kennis kon maken met de XJC. In 1969 had Lyons een afgekeurde sedan van de band gehaald en eigenhandig omgebouwd tot een coupe versie met als bijzonderheid het ontbreken van de B-stijl. De XJC werd in de markt gezet als een sportievere versie van de XJ. Nu wordt de XJC gezien als een van de fraaiste en meest stijlvolle Jaguar/Daimler modellen. Er werden uiteindelijk ongeveer 8000 Jaguar Coupe's gebouwd (4.2 en 5.3ltr) en slechts 2100 luxere Daimler versies waarvan slechts 1677 exemplaren met 4.2ltr motor, tegenwoordig de productie van de VW Golf in één dag. De zeker voor die tijd zijdezacht rijdende XJC is ook nu nog een uitermate comfortabele limousine die, vooral in de soepel schakelende automaat versie, zelfs nog geschikt is voor dagelijks gebruik. Het hier aangeboden exemplaar is vijf jaar terug uitvoerig gerestaureerd. De carrosserie werd volledig kaal gehaald en nieuw gespoten in strak en stijlvol lakzwart. De auto heeft een Italiaanse herkomst waardoor er geen roestschade was. Alle rubbers werden vernieuwd, het chrome waar nodig vernieuwd en het interieur in fraai contrasterende kleur nieuw bekleed. Zie op de foto's het schitterende resultaat. De auto is na de restauratie gebruikt echter geheel onbeschadigd gebleven. Ook de bumpers zijn geheel vrij van gebruikssporen. De techniek werd waar nodig vernieuwd of gereviseerd, dientengevolge rijdt de auto soepel en desgewenst zelfs snel. Dagelijks gebruik is wellicht onverstandig gezien de roestgevoeligheid in ons klimaat, technisch hoeft u niet te vrezen. Op detailniveau blijft het natuurlijk wel een oudere Engelse auto. Stijlvoller naar een mooi feest of diner kunt u zich nauwelijks verplaatsen. Deze zeldzame Daimler is o.a. voorzien van elektrische ramen, airconditioning en een moderne radio met Blu Tooth. Rijklaar zonder bijkomende kosten bij ons in de showroom.
Kilometerstand83.590 Vermogen205 pk
Bouwjaar1976 Cilinderinhoud4235 cc
Kleur exterieurLakzwart Motor configuratie6 cilinder lijn met carburatie
Kleur interieurTabacco Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen15 inch staal met verchroomde wieldop
0 - 100 km/u9,8 sec BandenPirelli
Topsnelheid200 km/u Productieaantallen 1677
Chassisnummer2H50067BW OverigFraai gerestaureerd exemplaar.
1976 Daimler Six is listed for sale on ClassicDigest in Warmond by Witmer & Odijk for €39950.
Car Facts
Car type : Car Make : Daimler Model : Six Engine size : 0.0 Model Year : 1976 Sub type : Coupé Location : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands Vehicle Registration : Undefined
39950 €
People who viewed this Daimler Six also viewed similar Daimler listed at ClassicDigest
Daimler Six
12000 €
VALENCIA (SPAIN)
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
About Daimler
Daimler was an independent British motor vehicle manufacturer founded in London by H. J. Lawson in 1896. To secure the name they bought the right to the use of the Daimler name simultaneously from Gottlieb Daimler and Daimler Motoren Gesellschaft. Britain's oldest car manufacturer was purchased by Birmingham Small Arms Company (BSA) in 1910 after numerous ownership arrangements.
Under BSA era they produced some of the most outrageous luxury cars such as low-chassis Daimler double-six 50hp, commercial vehicles, and military vehicles including tanks and a four-wheel-drive armoured scout car, nicknamed Dingo (WWII).
Postwar Daimler's most significant achievement came in the form of so called Turner engines, when Ed Turner, head of the automotive division, designed a series lightweight hemi head Daimler 2.5 & 4.5 Litre V8 Engines.
In May 1960, the Daimler business was purchased from BSA by Jaguar that was looking for the manufacturing facilities. This eventually led to Daimler becoming just a badge engineered jaguar.
The real tragedy is that Jaguar complitely failed to use the potential of Turner's hemi engines, that in all ernest were superior to Jaguar's XK design. Just imagine, if E-type had been introduced with the 4.5 light alloy v8 in 1961, what a rocket ship that would have made!