Ferrari 308 GTB *Vetroresina* Ferrari Classiche 1976
General description :
1976 Ferrari 308 GTB *Vetroresina* (GFK-Karosserie) *Original Zustand*
Farbe: Schwarz (Nero 20B50 Salchi)
Interieur: Leder Beige (Pelle Beige VM3234)
Die ersten 308 GTB verfügten über eine GFK-Karosserie (im Italienischen „Vetroresina“ genannt), aber Ferrari wechselte schon nach etwa 400 bis 808 (die Angaben zur genauen Stückzahl widersprechen sich, oftmals ist auch von fast 600 gefertigten Polyester-Karosserien die Rede) produzierten Modellen zu einer konventionellen Stahlkarosserie, da die Fertigung der Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff zu zeitaufwendig war.
Dieser Ferrari 308 GTB wurde im Februar 1976 bei Ferrari Campagnano in Firenze italien ausgeliefert.
Es ist einer von ca. 600 Fahrzeugen die mit der GFK-Karosserie (Vetroresina) ausgelierfert wurden.
Das Fahrzeug befindet sich in einem Top Original Zustand und wurde 2015 sehr Aufwending von Ferrari Chlassiche Zertifiziert. Diese Zertifizierung bestätigt die Originalität des Fahrzeuges und wird nur vergeben wenn alles an dem Fahrzeug der ursprünglichen original Auslieferung entspricht.
Ausstattung:
V8 Motor mit 3.0 Liter Hubraum und 228 PS
Erstzulassung: 07/1976
5-Gang Schaltgetriebe
Volllederausstattung in beige
elektrische Fensterheber
elektrische Spiegelverstellung
Klimaanlage
Trockensumpfschmierung "Dry Sump"
Michelin XWX Bereifung
Ferrari Classiche Zertifiziert. Alle Unterlagen zur Zertifizierung sind vorhanden
Großer Service mit Inspektion und Zahnriemenwechsel wurde 2016 bei Ferrari durchgeführt
Deutsche Fahrzeugpapiere mit H-Zulassung
TÜV mit H-Kennzeichen wurden 2017 neu gemacht
Fahrzeug hat keinen Wartungsstau und ist sofort fahrbereit
Werkzeugtasche ist vorhanden
Alle Schlüssel sind vorhanden
Diverse Unterlagen zu Fahrzeug sind vorhanden
Wir sind Offizieller Ferrari Servicepartner in Starnberg
Alle unsere Ferraris wurden in unserer Werkstatt gewartet und überprüft.
Leasing/Finanzierung möglich
§25a Differenzbesteuert
Tachostand: 92.590 KM
Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg
Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de
Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.
Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich
1976 Ferrari 308 GTB *Vetroresina* Ferrari Classiche is listed for sale on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for €210000.
Car Facts
Car type : Car Make : Ferrari Model : 308 GTB Model Version : *Vetroresina* Ferrari Classiche Engine size : 2.9 Model Year : 1976 Sub type : Coupé Location : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Vehicle Registration : Undefined
210000 €
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About Ferrari
The first Ferrari road car was the 125 S introduced in 1947 and powered by a 1.5 L V12 engine, right? Well it's not quite that simple, Ferrari did in fact produce e Tipo 815, in 1940. Tipo 815 was designed by ex-Alfa Romeo engineers Alberto Massimino and Vittorio Bellentani and by Enrico Nardi under Enzo's company but legal issues with the former associate Alfa Romeo prevented Ferrari from launching the Ferrari marque at that point.
Enzo did produce a series of fine road cars in the 50's and 60's but they were merely to finance his true passion racing, wheather GT/Sports car or Grand Prix. The 50's saw the birth of Ferrari's most memorable cars, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT swb just to name a few.
Under the surface tension was growing though. In November 1961 long-time sales manager Girolamo Gardini made an ultimatum to Enzo: if tensions continued, he would leave the company. As a result, Gardini was ousted, as well as Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, chief engineer Carlo Chiti, experimental sports car development chief Giotto Bizzarrini, and a number of others who stood by them.
Without Chiti and Bizzarrini the development of what was to become the most quintessential Ferrari and today the world's most expensive car, 250 GTO, was at a pivoting point. 250 GTO project was saved by a young engineer Mauro Forghieri and long-time racing bodyman Sergio Scaglietti who stepped in and took over the program with known results.
In addition to 250 GTO, Ferrari launced such master pieces as 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB/4 "Daytona" during the the 60's
By the late 60's Ferrari's prototypes' success came to a sudden halt by a new competitor, GT40. Ford turned to Lola to produce a Ferrari beating long distance racer after Enzo had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that gave Ferrari some heavy hits in Le Mans 24 to come.
By the end of the 60's FIAT purchased 50% of the company, starting a development that has led to a new mass-produced era of Ferraris.
Whether you are selling or looking for a classic Ferrari www.classicdigest.com is the place to check out.