Ferrari 308 GTB *Vetroresina* Ferrari Classiche 1976
Allgemeine Beschreibung :
1976 Ferrari 308 GTB *Vetroresina* (GFK-Karosserie) *Original Zustand*
Farbe: Schwarz (Nero 20B50 Salchi)
Interieur: Leder Beige (Pelle Beige VM3234)
Die ersten 308 GTB verfügten über eine GFK-Karosserie (im Italienischen „Vetroresina“ genannt), aber Ferrari wechselte schon nach etwa 400 bis 808 (die Angaben zur genauen Stückzahl widersprechen sich, oftmals ist auch von fast 600 gefertigten Polyester-Karosserien die Rede) produzierten Modellen zu einer konventionellen Stahlkarosserie, da die Fertigung der Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff zu zeitaufwendig war.
Dieser Ferrari 308 GTB wurde im Februar 1976 bei Ferrari Campagnano in Firenze italien ausgeliefert.
Es ist einer von ca. 600 Fahrzeugen die mit der GFK-Karosserie (Vetroresina) ausgelierfert wurden.
Das Fahrzeug befindet sich in einem Top Original Zustand und wurde 2015 sehr Aufwending von Ferrari Chlassiche Zertifiziert. Diese Zertifizierung bestätigt die Originalität des Fahrzeuges und wird nur vergeben wenn alles an dem Fahrzeug der ursprünglichen original Auslieferung entspricht.
Ausstattung:
V8 Motor mit 3.0 Liter Hubraum und 228 PS
Erstzulassung: 07/1976
5-Gang Schaltgetriebe
Volllederausstattung in beige
elektrische Fensterheber
elektrische Spiegelverstellung
Klimaanlage
Trockensumpfschmierung "Dry Sump"
Michelin XWX Bereifung
Ferrari Classiche Zertifiziert. Alle Unterlagen zur Zertifizierung sind vorhanden
Großer Service mit Inspektion und Zahnriemenwechsel wurde 2016 bei Ferrari durchgeführt
Deutsche Fahrzeugpapiere mit H-Zulassung
TÜV mit H-Kennzeichen wurden 2017 neu gemacht
Fahrzeug hat keinen Wartungsstau und ist sofort fahrbereit
Werkzeugtasche ist vorhanden
Alle Schlüssel sind vorhanden
Diverse Unterlagen zu Fahrzeug sind vorhanden
Wir sind Offizieller Ferrari Servicepartner in Starnberg
Alle unsere Ferraris wurden in unserer Werkstatt gewartet und überprüft.
Leasing/Finanzierung möglich
§25a Differenzbesteuert
Tachostand: 92.590 KM
Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg
Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de
Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.
Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich
1976 Ferrari 308 GTB *Vetroresina* Ferrari Classiche is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for €210000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 308 GTB Ausführung : *Vetroresina* Ferrari Classiche Hubraum : 2.9 Modelljahr : 1976 Karosstyp : Coupé Lage : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
210000 €
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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