Ford Capri I 2.8i Injection V6 H-Zulassung OLDTIMER 1981
General description :
http://www.jahn-classics.de
Schöner Ford Capri III 2.8 Injection. Der Capri ist technisch wie optisch gut in Schuss. Verschleißteile wurden stets erneuert und der Capri wurde immer gewartet. Er wurde regelmäßig bewegt, sodass es keine typischen Standschäden gibt, sondern reinsetzen und losfahren.
Die Innenausstattung ist in dem Alter entsprechend gutem Zustand.
Lack ist noch schön, hat aber logischerweise ein paar Stellen, welche mal ausgebessert wurden. Nichts gravierendes.
Alles in allem ein schöner Oldie, um den Sommer zu genießen.
ACHTUNG: Der Capri wird mit den original Käselochfelgen mit neuen Vredestein Sprint Classic Reifen verkauft, die auf den Bilder montierten BBS-Felgen werden definitiv nicht mitverkauft.
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Weitere Bilder gerne auf telefonische Anfrage.
Lieferung möglich!
Besichtigung nur nach Absprache.
Die gemachten Angaben sind nicht Vertragsbestandteil und sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tippfehler und Datenübermittlungsfehler, sowie Änderungen, Eingabefehler und Irrtümer. Zwischenverkauf vorbehalten.
https://home.mobile.de/JAHN-CLASSICS-BREITSCHEID#des_238699238
1981 Ford Capri I 2.8i Injection V6 H-Zulassung OLDTIMER is listed sold on ClassicDigest in Siegweg 4DE-35767 Breitscheid by Auto Dealer for €12450.
Car Facts
Car type : Car Make : Ford Model : Capri Model Version : I 2.8i Injection V6 H-Zulassung OLDTIMER Engine size : 2.8 Model Year : 1981 Sub type : Coupé Location : Siegweg 4DE-35767 Breitscheid
Sold
Seller Information
Sold
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About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.
During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.
In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.
In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.
Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com