Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode, Vollrestauration, Zustand 1- 1964
General description :
vollständig restaurierte Pagode im Traumzustand !!
europäische Erstzulassung, kein US-Modell
frame-off Vollrestauration mit hohem Perfektionsgrad
aktuelles Classic Data WGA Zustandsnote 1-
gefragte Farbgebung arabergrau mit roter Volllederausstattung
Bei dieser bildschönen Pagode handelt es sich um ein begehrtes, frühes Modell mit stehendem Reserverad im Kofferraum, manuellem Vierganggetriebe, Servolenkung und der beliebten Hinterachsübersetzung 1 : 3,75 (die Übersetzung, die für den perfekten Fahrspaß steht).
Ende 2016 konnte die von einem renommierten Pagoden-Spezialisten durchgeführte Vollrestauration des Fahrzeugs mit hohem Perfektionsgrad abgeschlossen werden. Seitdem ist der Wagen ca. 60 km zu Einstellungsfahrten bewegt worden.
Der 230 SL war vollständig bis auf die Rohkarosse zerlegt. Diese wurde komplett entlackt und in Topqualität lackiert. Beide Scheinwerfersicken sind vorhanden. Anschließend wurde das Fahrzeug bis zur letzten Schraube unter Verwendung von originalen Mercedes-Neuteilen wieder aufgebaut: u.a. neue Bremsanlage, Servolenkung, Kabelbäume, Auspuff, überholte Vorderachse, revidierte Hinterachse, Radlager, Softtop, Innenausstattung (Leder, Teppich, Holz), Becker-Radio mit automatischer Antenne, alle Chromteile (Frontgrill, Stoßstangen, Zierleisten), Scheinwerfer, Reifen. Der Originalmotor ist vollständig überholt worden.
Eine umfangreiche Fotodokumentation ist Beleg für das hohe Niveau der Vollrestauration.
Zweifellos hat diese äußerst aufwendig restaurierte, stimmige Pagode durch ihren hervorragenden Zustand, ihre Originalität und die authentische Farbgebung eine ganz besonders elegante Ausstrahlung. Die Fahreigenschaften sind fantastisch. Das Fahrzeug ist alltags- und langstreckentauglich.
Das aktuelle Classic Data Wertgutachten legt einen Gesamtzustand 1- und einen derzeitigen Marktwert von EUR 142.000 fest.
Verkauf im Kundenauftrag
Detailliertes Informationsmaterial und viele weitere Bilder des Fahrzeugs finden Sie auf meiner Homepage http://www.berndpletzer.de
Hinweis:
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Fahrzeugs, sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Im Internet gemachte Angaben sind ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
1964 Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode, Vollrestauration, Zustand 1- is listed for sale on ClassicDigest in Pettenkoferallee 43DE-82402 Seeshaupt am Starnberger See by Bernd Pletzer - Klassische Automobile for €119900.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 230SL w113 Model Version : SL Pagode, Vollrestauration, Zustand 1- Engine size : 2.3 Model Year : 1964 Sub type : Convertible Location : Pettenkoferallee 43DE-82402 Seeshaupt am Starnberger See Vehicle Registration : Undefined
119900 €
Seller Information
Bernd Pletzer - Klassische Automobile
Bernd Pletzer - Klassische Automobile
+49 (0)8801 412000047
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name: Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.
To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark
Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor, four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D, first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) ) front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.
During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.
One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.