Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SE 3.5 W111 Coupé 1971
General description :
Interne Fahrzeugnr.: 20299
Ansprechpartner: Marceddu, Salvatore - 0441209780 -10
Im Herbst 1969 wurde die exklusive Spitzenbaureihe der W111 Coupé und Cabriolet mit den Typen 280 SE 3.5 Coupé und Cabriolet eine deutlich leistungsstärkere Version als die bisherige 280SE Variante vorgestellt. Der völlig neu entwickelte 3,5-l-V8-Motor mit 200 PS zeichnete sich durch besondere Laufruhe aus. Er ermöglichte Fahrleistungen, die einem Sportwagen ähnlich kamen.
Die neuen Modelle präsentierten sich, wie auch die weiterhin angebotenen 2,8-l-Varianten mit Sechszylindermotor, stilistisch leicht überarbeitet. So war die Kühlermaske etwa 7 cm niedriger und breiter geworden, und die Motorhaube wurde nach vorne gehend abgeflacht. Dieses charakteristische Merkmal brachte dem Wagen im Volksmund den bis heute verwendeten Namen „Flachkühler“ ein. Auch die Stoßstangen wurden verändert. Sie waren nun wie bei den Limousinen auch, mit chromschützenden Gummileisten versehen, die so manchen kleinen Parkrempler verziehen. Das hier von uns angebotene 280SE 3.5 Coupé wurde am 27. April 1971 im Werk fertiggestellt. Seine üppige Ausstattung enthielt unter anderem komfortable elektrische Fensterheber, wärmedämmendes Glas und eine Klimaanlage aus dem Hause BEHR in Stuttgart. Für die musikalische Unterhaltung sorgte ein Qualitätsradiogerät aus dem Hause Becker. Ein Luxuscoupé in bester Qualität und atemberaubendem Design.
In the autumn of 1969, the exclusive top series of the W111 Coupé and Cabriolet models with the 280 SE 3.5 engine were presented with a much more powerful version than the previous 280 SE version.
The completely redesigned 3.5-liter V8 engine with 200 hp was characterized by a special smooth running. He made it possible to ride a car similar to a sports car. The new models, as well as the further offered 2.8-l variants with six-cylinder engine, were stylistically slightly reworked. Thus, the cooling mask had become about 7 cm lower and wider, and the bonnet was flattened forward. This characteristic feature brought the car in the vernacular the name "Flachkühler" (flat radiator), which is still used until today. The bumpers were also changed. They were now like the limousines, with Chrome Protective provided, which forgave many small park-rummers.
Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug oder Interesse an einem Besichtigungstermin kontaktieren Sie unser Verkaufsteam Dietrich Gross 0441-209780-12 oder Daniel Krzykowski 0441-209780- 11.Unseren aktuellen Fahrzeugbestand finden Sie unter http://www.classic-sterne.de
Zubehörangaben ohne Gewähr, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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1971 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SE 3.5 W111 Coupé is listed for sale on ClassicDigest in Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg by Rosier Classic Sterne GmbH for €189000.
Car Facts
Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SE Coupé w111 Model Version : SE 3.5 W111 Coupé Engine size : 3.5 Model Year : 1971 Sub type : Coupé Location : Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg Vehicle Registration : Undefined
189000 €
Seller Information
Rosier Classic Sterne GmbH
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+49 (0)441 2492413958
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name: Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.
To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark
Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor, four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D, first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) ) front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.
During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.
One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.