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Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SEC 1968

General description : Sehr gepflegtes 280 SE Coupé.
Der Wagen wurde 1968 in Deutschland an einen Fabrikanten mit einer ab Werk extrem selten ausgestatteten Velourspolsterung ausgeliefert.
Der Produktionsauftrag dafür in "Velourspolsterung dunkelblau, glatte Ausführung" existiert noch heute.
Im Regelfall hatten die Coupe's der Baureihe 111 immer eine Lederausstattung. Die von Mercedes angebotenen Velourspolster waren von einer fabelhaften Qualität und teurer als Leder. Bei dem hier angebotenen Wagen sind sie wie der gesamte Innenraum vollkommen original erhalten und auch heute noch in sehr gutem Zustand. Noch immer ist das originale Becker Europa mit der kleinen markanten Chromblende verbaut und es spielt wie am ersten Tag. In vielen Fällen wurde der Radioausschnitt vergrößert um einem modernen Radio Platz zu verschaffen. Dieser grobe Eingriff beschädigt nicht nur die Armaturentafel, sondern auch die schönen Furniere und wird von Puristen abgelehnt. Auch die Nußbaumfurniere sind noch nie erneuert worden und ergeben mit den äußerst gepflegten Polstern ein vollkommen stimmiges Bild.
Wenn man den Innenraum auf sich wirken läßt gewinnt man schnell Vertrauen, dass der ganze Wagen ähnlich gut gepflegt wurde. Das Auto war die letzten 30 Jahre im Besitz eines Ehepaars, die äußerst pfleglich pfleglich damit umgegangen sind. Alles funktioniert so wie es sein soll. Das Fahrwerk zeigt nicht die geringsten Verschleißerscheinungen, der Motor läuft perfekt, das Getriebe schaltet weich, die Türen schließen typischer Weise wie ein Tresor, und auch alles andere funktioniert so wie man es sich wünscht. Nichts spricht dagegen das Auto jeder Zeit zu benutzen, und auf Wunsch bieten wir noch eine einjährige Gebrauchtfahrzeuggarantie mit an.

1968 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 SEC is listed for sale on ClassicDigest in Burgstrasse 20DE-30826 Schloss Ricklingen by Classic Car Invest GmbH for €58500.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SE Coupé w111 Model Version : SEC Engine size : 2.8 Model Year : 1968 Sub type : Coupé Location : Burgstrasse 20DE-30826 Schloss Ricklingen Vehicle Registration : Undefined

58500 €

Seller Information

Classic Car Invest GmbH

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+49 (0)511 3989530
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.