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Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 Mercedes-Benz W111-112 - 280 SE 3. 1970

General description : Genau so wünscht man sich ein Sammlerfahrzeug. Deutsche Erstauslieferung mit nur 3 Besitzern, sämtliche Originalunterlagen und Schlüssel dabei, Laufleistung anhand von Rechnungen, Gutachten und Wartungsheft nachvollziehbar, seit 27 Jahren in gleichem Besitz, der Auslieferungskarte (natürlich im Original dabei)entsprechende Ausstattung mit Automatikgetriebe, Servolenkung, Lederausstattung in rot, Radio, elektrischen Schiebedach, elektrischen Fensterhebern usw. Dieser Flachkühler ist mit seinem 8 Zylindermotor und dem Automatikgetriebe ein absolut alltags- und langstreckentaugliches Fahrzeug, das auch nach heutigen Maßstäben immer noch außergewöhnlich luxuriös und souverän am Straßenverkehr teilnehmen kann. Natürlich fällt er auf Grund seiner wertigen Ausstrahlung positiv auf und ist auch vor den besten Häusern ein gerne gesehener Gast - standesgemäßer lässt sich schwerlich reisen. Wie bei vielen Fahrzeugen ist nun mal die Linienführung eines Coupés stilsicherer als die eines Cabrios. Wenn man das elektrische Schiebedach und die Seitenscheiben ohne störende B-Säule geöffnet hat, ist das Fahrgefühl fast angenehmer als im Cabrio, denn man bekommt den ganzen Wind, aber nicht die vollen Sonnenstrahlen ab. Der Zustand des Oldtimers ist außergewöhnlich gut, er ist kein "steriler" Neuwagen aber in perfektem optischen wie technischem Zustand und entspricht sicherlich einer Zustandsnote 2 oder besser. Einfach reinsetzen und losfahren, keinerlei Arbeiten notwendig, da er bis jetzt zwar wenig aber regelmäßig pfleglich benutzt und immer fachlich korrekt gewartet wurde - besser geht´s einfach nicht. Wann wollen Sie damit losfahren? Im Kundenauftrag

1970 Mercedes-Benz 280SE Coupé w111 Mercedes-Benz W111-112 - 280 SE 3. is listed for sale on ClassicDigest in Heilbronn by Koch Klassik Automobil GmbH for €118000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Mercedes-Benz Model : 280SE Coupé w111 Model Version : Mercedes-Benz W111-112 - 280 SE 3. Engine size : 0.0 Model Year : 1970 Sub type : Coupé Location : Schloss Strasse 2-4DE-74078 Heilbronn Vehicle Registration : Undefined

118000 €

Seller Information

Koch Klassik Automobil GmbH

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+49 (0)7066 929994742
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About Mercedes-Benz
In 1886 Karl Benz built Benz Patent Motorwagen widely regarded as the first automobile. Little did he know this was to be the beginning of the world's most renown premium car manufacturer. -Mind you the venture was financed by his wife Bertha Benz.

Not too far Daimler-Motoren-Gesellschaft founded by Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach, started marketing their car in 1901 using now famous name:  Mercedes (Spanish for godsend), which was chosen after their distributor Emil Jellinek's daughter.

To make a long story short, Daimler merged in 1926 with Benz & Cie., becoming Daimler-Benz and adopting Mercedes-Benz as its automobile trademark

Although deemed by some conservative the truth is actually quite the opposite, Daimler-Benz history is filled with 'firsts': Honeycomb radiator, float carburetor,   four wheel brakes 1924, (although Duesenburg Model A was reported to be sporting them as early as 1922), first diesel powered passenger car in 1936, the Mercedes-Benz 260 D,  first direct fuel injection in the Mercedes-Benz 300SL Gullwing (well not really as tiny 2-stroke Gutbrod actually had the first direct fuel injection) )  front and rear crumple zones ie. safety cell by Béla Barényi patented in 1951 and introduced in “Ponton”-models , Anti-Lock Brake system (ABS) was first offered on the W116 450SEL 6.9, first production airbags...and the list goes on.

During its 100+ years Mercedes has produced more than a fair share of iconic cars; SSKL , 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3, w201 2.3-16 Cosworth to name just a few.

One should not forget the famous Silver Arrows (Silberpfeile) either: W 25, W 125, w154, w165, w196 all of which were more than capable of trashing their opponents on the track.