Mini Moke MOKE GB-Produktion! 1968
General description :
1968 | MINI MOKE | Seltene GB-Produktion |
Britischer Moke 1964-1968. Nachdem der Verkauf des Moke an das Militär nicht geklappt hatte, fiel 1963 die Entscheidung, eine zivile Version für gewerbliche Anwendungen zu bauen. Als der Wagen 1964 vorgestellt wurde, wurde wegen der Umsatzsteuer beschlossen, ihn als PKW und nicht als LKW zu verkaufen.
Alle Mokes wurden mit 848-cm³-Motor ausgeliefert, als Sonderausstattung konnte man Passagiersitze, Haltegriffe, Heizung, Scheibenwaschanlage, Verdeck und Scheibenwischer für die Beifahrerseite bestellen. Allerdings mussten alle Extras selbst angebracht werden. Die einzig verfügbare Farbe war Grün.
1967 kam der Mark II Moke, er hatte einen Beifahrer-Scheibenwischer und der Fernlichtschalter war mit dem Richtungswechselschalter kombiniert, diese Mokes waren auch in der Farbe Weiß verfügbar.
Insgesamt wurden in England nur 14.518 Mokes gebaut, davon gingen 90 % in den Export.
AUSSTATTUNG:
Lackierung Pastellgelb / Neu
Interieur Sitze Frottee grau
848 ccm | 35 PS | 4 Zylinder
Verdeck Vinyl schwarz
Seitenteile Vinyl schwarz mit Fenster / sehr guter Zustand
RHD
Instrumente Meilenangabe
4-Gang-Schaltgetriebe
Lederlenkrad
Außenspiegel links / rechts
Anhängerkupplung z. B. für Motorrad- oder Jetskianhänger
Reifen FALKEN 165/70R10
Stahlfelgen 10'BEMERKUNGEN:
Tachostand abgelesen 50613 mls = 80980 km
Aufgrund des Gesamtzustandes vermutlich Originalmeilen
Sehr schöne, frühe Version des `Moke`s`!
GB-Fertigung - einer von 14.518 GB-Mokes (1964-68)
Original-Technik
Lenkrad mit Adapter höher gesetzt, für große Fahrer, kann rückgerüstet werden
Fahrzeug wurde auf rostfreier Basis neu lackiert
30 Jahre auf Ibiza als Zweitwagen
Frottee-Sitzbezüge guter Schutz gegen Hitze und 'fertig zum Strand'
Schalensitze in sehr gutem Zustand
Stromabschalter zusätzlich installiert
Zündanlage und Bremsen komplett erneuert
Vergaser neu
Stoßstangen pulverbeschichtet
(D) H-Zulassung laut § 23 StVZO, und Deutsche Papiere laut § 21 auf Anforderung möglich
Unsere Fahrzeug Nr. 326Mi82
Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage, http://www.lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen. Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne auf Anfrage, per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag. Differenzbesteuerung laut § 25a UStG.
Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache. Unsere Ausstellungsräume befinden Sie sich 12 km von der Autobahn A8 München – Stuttgart, und 14 km von der Autobahn Würzburg – Füssen entfernt. Mit Günzburg haben wir eine InterCity-Station und die Flughäfen München, Stuttgart oder Memmingen sind nur 100 km entfernt.
Transport: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für eine Anlief
1968 Mini Moke MOKE GB-Produktion! is listed for sale on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau by LOLA MOTOR CARS GmbH for €18900.
Car Facts
Car type : Car Make : Mini Model : Moke Model Version : MOKE GB-Produktion! Engine size : 0.0 Model Year : 1968 Sub type : Convertible Location : Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau Vehicle Registration : Undefined
18900 €
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About Mini
The Mini is indeed an iconic car that revolutionized the automotive industry and set the standard for compact cars. Here's a brief history of the Mini, its development, and some of the key versions of the classic Mini:1. Origins and Development:
Founder and Designer: The Mini was designed by Sir Alec Issigonis, a British-Greek automotive engineer.
Introduction: The Mini was officially introduced by the British Motor Corporation (BMC) in 1959.
Innovative Design: Issigonis' design featured a transverse engine, front-wheel drive, and a compact layout, maximizing interior space.
2. Classic Mini Models:
Mark I (1959–1967):
Mini Cooper (1961): The performance-oriented Cooper version, developed in collaboration with racing legend John Cooper, was introduced.
Mark II (1967–1970):
Minor design changes, including a redesigned grille.
Mark III (1969–2000):
Introduction of the Clubman and Clubman Estate variants.
Further design updates, including a more rounded front grille.
3. Mini Cooper S:
Performance Variant: The Mini Cooper S, particularly the Mk I version, became famous for its success in rally racing, winning the Monte Carlo Rally multiple times.
4. Mini Moke:
Utility Vehicle: The Mini Moke was a utility vehicle based on the Mini platform, featuring an open-top design. It gained popularity in various warm-weather locations.
5. Mini Countryman:
Extended Version: The Mini Countryman was introduced as a longer and more practical version of the classic Mini. It featured a rear-hinged door for easier access to the rear seats.
6. End of Production:
Later Years: Production of the classic Mini continued until the year 2000.
Final Editions: The last classic Mini rolled off the production line on October 4, 2000, marking the end of an era.
7. BMW Era and New MINI:
BMW Acquisition: BMW acquired the rights to the Mini brand and introduced the new MINI in 2001.
Modern Interpretation: The new MINI retained some design cues from the classic but featured modern technology and safety standards.
8. Legacy and Influence:
Cultural Icon: The classic Mini became a cultural icon, symbolizing British design and efficiency.
Influence on Compact Cars: The Mini's layout and design principles influenced the development of compact cars for decades to come.
The Mini's impact on the automotive industry goes beyond its compact size; it represents a design philosophy that prioritizes efficiency, space utilization, and a fun driving experience. The classic Mini's enduring popularity is a testament to its timeless design and innovative engineering.