Mini Moke MOKE GB-Produktion! 1968
Allgemeine Beschreibung :
1968 | MINI MOKE | Seltene GB-Produktion |
Britischer Moke 1964-1968. Nachdem der Verkauf des Moke an das Militär nicht geklappt hatte, fiel 1963 die Entscheidung, eine zivile Version für gewerbliche Anwendungen zu bauen. Als der Wagen 1964 vorgestellt wurde, wurde wegen der Umsatzsteuer beschlossen, ihn als PKW und nicht als LKW zu verkaufen.
Alle Mokes wurden mit 848-cm³-Motor ausgeliefert, als Sonderausstattung konnte man Passagiersitze, Haltegriffe, Heizung, Scheibenwaschanlage, Verdeck und Scheibenwischer für die Beifahrerseite bestellen. Allerdings mussten alle Extras selbst angebracht werden. Die einzig verfügbare Farbe war Grün.
1967 kam der Mark II Moke, er hatte einen Beifahrer-Scheibenwischer und der Fernlichtschalter war mit dem Richtungswechselschalter kombiniert, diese Mokes waren auch in der Farbe Weiß verfügbar.
Insgesamt wurden in England nur 14.518 Mokes gebaut, davon gingen 90 % in den Export.
AUSSTATTUNG:
Lackierung Pastellgelb / Neu
Interieur Sitze Frottee grau
848 ccm | 35 PS | 4 Zylinder
Verdeck Vinyl schwarz
Seitenteile Vinyl schwarz mit Fenster / sehr guter Zustand
RHD
Instrumente Meilenangabe
4-Gang-Schaltgetriebe
Lederlenkrad
Außenspiegel links / rechts
Anhängerkupplung z. B. für Motorrad- oder Jetskianhänger
Reifen FALKEN 165/70R10
Stahlfelgen 10'BEMERKUNGEN:
Tachostand abgelesen 50613 mls = 80980 km
Aufgrund des Gesamtzustandes vermutlich Originalmeilen
Sehr schöne, frühe Version des `Moke`s`!
GB-Fertigung - einer von 14.518 GB-Mokes (1964-68)
Original-Technik
Lenkrad mit Adapter höher gesetzt, für große Fahrer, kann rückgerüstet werden
Fahrzeug wurde auf rostfreier Basis neu lackiert
30 Jahre auf Ibiza als Zweitwagen
Frottee-Sitzbezüge guter Schutz gegen Hitze und 'fertig zum Strand'
Schalensitze in sehr gutem Zustand
Stromabschalter zusätzlich installiert
Zündanlage und Bremsen komplett erneuert
Vergaser neu
Stoßstangen pulverbeschichtet
(D) H-Zulassung laut § 23 StVZO, und Deutsche Papiere laut § 21 auf Anforderung möglich
Unsere Fahrzeug Nr. 326Mi82
Weitere interessante Klassiker finden Sie auf unserer Homepage, http://www.lola-motor-cars.de. Dort finden Sie bis zu 30 Bilder von den Fahrzeugen. Noch mehr Bilder, Detailaufnahmen und Bilder auf der Hebebühne, senden wir Ihnen gerne auf Anfrage, per Email zu. Angebot freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag. Differenzbesteuerung laut § 25a UStG.
Unsere Öffnungszeiten sind von Montag bis Freitag von 09.00 bis 18.00 und Samstag von 09.00 bis 14.00. Wir bitten freundlichst um Terminabsprache. Unsere Ausstellungsräume befinden Sie sich 12 km von der Autobahn A8 München – Stuttgart, und 14 km von der Autobahn Würzburg – Füssen entfernt. Mit Günzburg haben wir eine InterCity-Station und die Flughäfen München, Stuttgart oder Memmingen sind nur 100 km entfernt.
Transport: Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für eine Anlief
1968 Mini Moke MOKE GB-Produktion! is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau by LOLA MOTOR CARS GmbH for €18900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mini Modell : Moke Ausführung : MOKE GB-Produktion! Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Convertible Lage : Adalbert-Stifter-Straße 8DE-89423 Gundelfingen a d Donau Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
18900 €
Angaben Zum Verkäufer
LOLA MOTOR CARS GmbH
LOLA MOTOR CARS GmbH
+49 (0)9073 465001837
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+49 (0)9073 465001837
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über Mini
Der Mini ist zweifellos ein ikonisches Auto, das die Automobilindustrie revolutioniert hat und den Standard für Kompaktwagen gesetzt hat. Hier ist eine kurze Geschichte des Mini, seiner Entwicklung und einiger wichtiger Versionen des klassischen Mini:1. Ursprünge und Entwicklung:
Gründer und Designer: Der Mini wurde von Sir Alec Issigonis, einem britisch-griechischen Automobilingenieur, entworfen.
Einführung: Der Mini wurde 1959 offiziell von der British Motor Corporation (BMC) vorgestellt.
Innovatives Design: Issigonis' Design umfasste einen Quermotor, Frontantrieb und ein kompaktes Layout, das den Innenraum maximieren sollte.
2. Klassische Mini-Modelle:
Mark I (1959–1967):
Mini Cooper (1961): Die leistungsorientierte Cooper-Version, in Zusammenarbeit mit dem Rennlegenden John Cooper entwickelt, wurde eingeführt.
Mark II (1967–1970):
Geringfügige Designänderungen, einschließlich eines neu gestalteten Kühlergrills.
Mark III (1969–2000):
Einführung der Varianten Clubman und Clubman Estate.
Weitere Designaktualisierungen, einschließlich eines abgerundeteren vorderen Kühlergrills.
3. Mini Cooper S:
Leistungsvariante: Der Mini Cooper S, insbesondere die Version Mk I, wurde durch seinen Erfolg bei Rallye-Rennen bekannt und gewann mehrmals die Rallye Monte Carlo.
4. Mini Moke:
Nutzfahrzeug: Der Mini Moke war ein Nutzfahrzeug auf Basis des Mini-Plattformkonzepts mit offenem Verdeck. Er wurde in verschiedenen warmen Regionen populär.
5. Mini Countryman:
Verlängerte Version: Der Mini Countryman wurde als längere und praktischere Version des klassischen Mini eingeführt. Er verfügte über eine rückwärts öffnende Tür für einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen.
6. Ende der Produktion:
Spätere Jahre: Die Produktion des klassischen Mini lief bis zum Jahr 2000 weiter.
Abschlusseditionen: Der letzte klassische Mini verließ die Produktionslinie am 4. Oktober 2000 und markierte das Ende einer Ära.
7. BMW-Ära und neuer MINI:
BMW-Übernahme: BMW erwarb die Rechte an der Marke Mini und führte 2001 den neuen MINI ein.
Moderne Interpretation: Der neue MINI behielt einige Designelemente des klassischen Mini bei, verfügte jedoch über moderne Technologie und Sicherheitsstandards.
8. Erbe und Einfluss:
Kulturelles Symbol: Der klassische Mini wurde zu einem kulturellen Symbol, das britisches Design und Effizienz verkörpert.
Einfluss auf Kompaktwagen: Das Layout und die Designprinzipien des Mini beeinflussten die Entwicklung von Kompaktwagen für Jahrzehnte.
Die Auswirkungen des Mini auf die Automobilindustrie gehen über seine kompakte Größe hinaus. Er repräsentiert eine Designphilosophie, die auf Effizienz, Raumnutzung und Fahrspaß setzt. Die anhaltende Beliebtheit des klassischen Mini ist ein Beweis für sein zeitloses Design und innovative Ingenieurskunst.