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Porsche 911 2.7 T 2.4 Targa 1973

General description : 10 Jahre nach dem Erscheinen des ersten Porsche 911 ist diese F- Reihe das letzte Modell mit der schlanken Karosserie. Luftig als Targa und in hellgelb mit getönter Verglasung und schwarzer Lederausstattung spiegelt er einfach den Optimismus und die Fröhlichkeit der 60/70er Jahre wider. Die damals schon strengen Abgasvorschriften auf dem US Markt zwangen Porsche in Verbindung mit Bosch, die erste K-Jetronic Einspritzanlage zu entwickeln, die es für den 911er zunächst nur für den US Markt gab. Dieses Fahrzeug wurde auf hervorragender Restaurierungsbasis vor rund 3 Jahren bei dem renommierten Niederländischen Porsche Classic Partner Lammertink vollständig renoviert. Der Restaurierungsbericht der Fa. Lammertink wird mitgeliefert und belegt den Umfang und die Qualität der Arbeiten. Diese Arbeiten beinhalten u. a. neben der Karosserie und dem Interieur natürlich auch den Motor, das Getriebe, das Fahrwerk und die Bremsen. Nach Angaben des Vorbesitzers ist das Fahrzeug seither weniger als 1.000 km gelaufen. Der Motor mit der Nr. 6139372 vom Typ 911/96 entspricht der Erstauslieferung. Ein Niederländisches Wertgutachten Kategorie „ A „ ist vorhanden, ein Deutsches Gutachten wird erstellt und mitgeliefert. Das Not Rad, der Wagenheber, der Kompressor, die Betriebsanleitung und der Zweitschlüssel sind dabei. Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.Finanzierung-Leasing-Vermittlung über - http://www.abcfinance.de - möglich.Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

https://home.mobile.de/PYRITZCLASSICSGMBH#des_257483086

1973 Porsche 911 2.7 T 2.4 Targa is listed sold on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €115000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 2.7 Model Version : T 2.4 Targa Engine size : 2.3 Model Year : 1973 Sub type : Coupé Location : Orberstr. 4aDE-60386 Frankfurt am Main

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Seller Information

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About Porsche 911 2.7
The Porsche 911 2.7 is a popular choice for hobbyist car enthusiasts due to its classic styling, excellent driving dynamics, and iconic status as one of the most recognizable sports cars of all time.

The 911 2.7 was produced from 1974 to 1977 and is known for its distinctive "ducktail" rear spoiler and its lightweight, agile handling. It was powered by an air-cooled, flat-six engine that produced 150-175 horsepower, depending on the model year.

For hobbyist car enthusiasts, the 911 2.7 can be a rewarding project due to its relatively simple mechanical design and the availability of aftermarket parts and upgrades. Restoring or modifying a 911 2.7 can be a challenging but rewarding experience, allowing enthusiasts to customize the car to their individual preferences and create a one-of-a-kind driving machine.

One potential drawback of the 911 2.7 as a hobbyist car is its age, which can lead to issues with rust, wear and tear, and mechanical problems. However, with proper care and maintenance, these issues can be addressed