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Porsche 911 2.7 S targa 2.7 Jubi 1974

General description : Jubiläumsmodell 1975: „25 Jahre Fahren in seiner schönsten Form“


TECHNISCHE DATEN:

Motor:Sechszylinder-Boxermotor
Hubraum:werksseitig 2.687 ccm
Kraftstoffanlage:K-Jet Tronic
Kraftübertragung:Fünfganggetriebe
Max. Leistung:165 PS bei 5.800/min.
Max. Drehmoment:255 Nm bei 5.100/min.
Vmax:215 km/h
Beschleunigung:in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h
Tankinhalt:80 Liter
Treibstoff:Normalbenzin
Abmessungen:Länge: 4.291 mm, Breite: 1.652 mm, Höhe: 1.320 mm
Radstand: 2.271 mm Leergewicht:1.075 kg
Farbton: silber met.


Ab Herbst des Jahres 1974 (Modelljahr 1975) gab es zur 25-jährigen Porsche-Produktion in Stuttgart ein Sondermodell in Silber mit reichhaltiger Ausstattung. Insgesamt 400 Fahrzeuge der Sonderserie wurden produziert, davon 16 Fahrzeuge als Carrera Targa. Neben der auffälligen Innenausstattung waren die Fahrzeuge mit einer Plakette auf dem Handschuhfach-Deckel ausgestattet. Darauf war neben dem Slogan „25 Jahre Fahren in seiner schönsten Form“ außerdem die laufende Nummer der Sonderserie, der Name des Kunden und die Signatur von Ferry Porsche abgebildet.
In Deutschland wurde sowohl das schmale Coupé, die Ausführung „S“ als auch einige 2,7-l-Carrera gebaut. Gleiches gilt für den „Targa“. Neben der europäischen Ausführung wurden auch 500 Einheiten für den US-amerikanischen Markt produziert. Hier gibt es allerdings nur die schmale Version des Coupé mit dem 2,7-l-Motor und 121 kW (165 PS) Leistung. Die mattschwarzen Eloxatteile, serienmäßig beim Carrera, wurden auch beim Sondermodell verwendet, um das sportive Erscheinungsbild zu unterstreichen.
In allen Modellen wurde das limitierte Sondermodell mit der Plakette am Handschuhfachdeckel kenntlich gemacht. Im US-Markt mit dem Slogan: „25 Years of Driving in its purest Form“. Auf dem amerikanischen Markt wurde auf die im deutschen Modell verbaute Scheinwerferreinigung mit Ihren auffälligen Spritzdüsen verzichtet. Die wenig gefragtenATS-Felgen(„Hackmesser“ oder Cookie Cutter genannt) waren in speziellen dunkleren Silberton lackiert - vorne und hinten in der Größe 6Jx15.

Das Fahrzeug befindet sich zur Zeit in der der Aufbauphase ( Karosserie & Technik ). Individuelle Wünsche können gerne berücksichtigt werden. Überzeugen Sie sich von dem perfektionsgrad unserer RESTAURATION bei GT - CLASSIC. Fuchs-Felgen, H - Kennzeichen & TÜV Wertgutachten.

Lassen Sie sich von uns beraten um Ihren Wunsch /- Vernunft Klassiker ein Schritt näher zukommen. Das Fahrzeug befindet sich zur Zeit in der der Aufbauphase ( Karosserie & Technik ). Individuelle Wünsche können gerne berücksichtigt werden. Gerne bieten wir Ihnen auch Oldtimer - Leasing zu günstigen Konditionen an. Ferner haben wir ca. 40 weitere 911 / 912 am Lager und stehen Ihnen gerne für weitere Fragen zur Verfügung.

Eine Besichtigung bitten wir zu terminieren.

1974 Porsche 911 2.7 S targa 2.7 Jubi is listed for sale on ClassicDigest in Engelberstrasse 5DE-45127 Essen by GT - Classic - Essen for €119000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 2.7 Model Version : S targa 2.7 Jubi Engine size : 2.7 Model Year : 1974 Sub type : Convertible Location : Engelberstrasse 5DE-45127 Essen Vehicle Registration : Undefined

119000 €

Seller Information

GT - Classic - Essen

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+49 (0)201 8906638900
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About Porsche 911 2.7
The Porsche 911 2.7 is a popular choice for hobbyist car enthusiasts due to its classic styling, excellent driving dynamics, and iconic status as one of the most recognizable sports cars of all time.

The 911 2.7 was produced from 1974 to 1977 and is known for its distinctive "ducktail" rear spoiler and its lightweight, agile handling. It was powered by an air-cooled, flat-six engine that produced 150-175 horsepower, depending on the model year.

For hobbyist car enthusiasts, the 911 2.7 can be a rewarding project due to its relatively simple mechanical design and the availability of aftermarket parts and upgrades. Restoring or modifying a 911 2.7 can be a challenging but rewarding experience, allowing enthusiasts to customize the car to their individual preferences and create a one-of-a-kind driving machine.

One potential drawback of the 911 2.7 as a hobbyist car is its age, which can lead to issues with rust, wear and tear, and mechanical problems. However, with proper care and maintenance, these issues can be addressed