Porsche 911 / 964 C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! 1992
General description :
Jetzt schon ein Klassiker..., ein 1992 (N) Porsche 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang Schaltgetriebe und original nur knapp 25000mls in makellosen Bestzustand aus zweifelsfrei dokumentierten Zweitbesitz.! Unfall-, rost- und zu 100% nachlackierungsfrei! Selbstverständlich "matching numbers". Dieser Targa überzeugt durch makellosen Lack, einer neuwagenähnlichen Innenausstattung in "klassik-grau" ohne jegliche Abnutzungserscheinungen, perfekten Karosseriegummis, Targadach und letztendlich der allgemeinen "Ausstrahlung"...
Manche Leser/Interessenten werden sich nun am US-Modell stören, allerdings wird es in Europa nicht einfach sein, ein äquivalentes Modell im selben Zustand mit den selben Faktoren wie Laufleistung und dokumentierter Historie zu bekommen.
Es handelt sich um einen von 211 Stück in USA 1992 ausgelieferten Porsche 964 Targa. Insgesamt wurden in diesem Modelljahr nur 808 Targa's produziert, davon 597 RoW's und eben nur 211 US-Modelle ausgeliefert. Nach meinen Unterlagen wurden vom Typ 964 Targa weltweit insgesamt nur 3786 Stück produziert, somit zählt diese Variante zu einer Porschemodellreihe mit kleiner Stückzahl.
Dieser Targa wurde von mir selbst in USA ausgesucht, bewertet und importiert. Der Erstbesitzer (1992-2014 / Jahrgang 1949) war extremst penibel, da neben Erhaltungszustand eine wohl einmalige und lückenlose Historie vorhanden ist. Neben insgesamt 49 Carfax Eintragungen und 19 Carfax Wartungsnachweisen ist ein Ordner mit 74(!) Rechnungen vom Tag 1 bis heute vorhanden. Sämtliche Rückrufaktionen wurden eingehalten. Bis auf Benzinquittungen wurde alles akribisch aufbewahrt. Sämtliche Reparatur/Wartungsarbeiten wurden ausschließlich von Porschezentren ausgeführt. Selbstverständlich sind die komplette Bordmappe mit Scheckheft, 3 Schlüssel, Werkzeugtasche, Kompressor und Schutzfolie mit Plastikhandschuhe vorhanden! Zweitbesitz von 2014-2016 (Jg.1945!)
Ausstattung:
-Klimaanlage
-Fensterheber elektrisch
-Außenspiegel elektr. verstellbar
-Zentralverriegelung
-Beifahrersitz teilelektr. verstellbar
-Colorverglasung
-Heckscheibe heizbar
Sonderausstattung:
-C02: Länderausstattung USA
-M158: Radio Blaupunkt Stuttgart
-M437: Komfortsitz links voll elektr. verstellbar
-M454: Autom. Geschwindigkeitsregulierung
-M494: Zusatzverstärker
Wartungsnachweise:
-05.93 bei 1954mls
-08.94 bei 5006mls
-05.95 bei 6351mls
-07.96 bei 8868mls
-04.97 bei 9760mls
-01.98 bei 12333mls
-05.00 bei 14404mls
-05.01 bei 15463mls
-05.02 bei 17645mls
-09.03 bei 19029mls
-05.04 bei 19398mls
-04.05 bei 19630mls
-06.06 bei 21325mls
-05.07 bei 21565mls
-03.10 bei 23501mls
-05.11 bei 23857mls
-12.13 bei 24559mls
-01.17 bei 25000mls (große Wartung mit Ventileinstellung, Druckverlustprüfung, Kompressionsdiagramm, sämtl. Betriebsölwechsel etc. bei Fa. Roitmayer in München)
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar . Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.
1992 Porsche 911 / 964 C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! is listed for sale on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Porsche Model : 911 / 964 Model Version : C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! Engine size : 3.6 Model Year : 1992 Sub type : Coupé Location : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Vehicle Registration : Undefined
Not priced
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About Porsche 911 / 964
The Porsche 964 is the internal designation for the Porsche 911 models produced between 1989 and 1994. It was the successor to the Porsche 3.2 Carrera and was designed to be a more refined and modern version of the classic Porsche 911.One of the major changes in the 964 was the introduction of an all-wheel-drive system, called the Carrera 4. The 964 was also the first Porsche 911 to feature power steering, anti-lock brakes, and an airbag as standard equipment. In addition, the suspension was updated to provide a smoother ride and better handling.
The 964 was powered by a range of engines, including a 3.3-liter turbocharged flat-six, a 3.6-liter naturally aspirated flat-six, and a 3.6-liter turbocharged flat-six. The top-of-the-line 964 Turbo S was capable of producing 385 horsepower and 369 lb-ft of torque, making it one of the fastest production cars of its time.
Today, the Porsche 964 is considered a classic sports car and is highly sought after by collectors and enthusiasts. While it may not have the same level of performance as some of the newer Porsche 911 models, the 964 is still a thrilling car to drive and offers a unique driving experience that is difficult to replicate with modern cars.
As a hobbyist car, the Porsche 964 is popular among collectors and enthusiasts who enjoy working on and restoring classic cars. Its relatively simple design and mechanics make it a good choice for those who are interested in learning about automotive restoration and maintenance.
Overall, the Porsche 964 is an important part of Porsche's history and remains a beloved car among automotive enthusiasts around the world. Its unique combination of classic styling, modern features, and high performance capabilities make it a true icon of the Porsche brand.