Porsche 911 / 964 C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! 1992
Allgemeine Beschreibung :
Jetzt schon ein Klassiker..., ein 1992 (N) Porsche 964 Targa Carrera 2 mit 5-Gang Schaltgetriebe und original nur knapp 25000mls in makellosen Bestzustand aus zweifelsfrei dokumentierten Zweitbesitz.! Unfall-, rost- und zu 100% nachlackierungsfrei! Selbstverständlich "matching numbers". Dieser Targa überzeugt durch makellosen Lack, einer neuwagenähnlichen Innenausstattung in "klassik-grau" ohne jegliche Abnutzungserscheinungen, perfekten Karosseriegummis, Targadach und letztendlich der allgemeinen "Ausstrahlung"...
Manche Leser/Interessenten werden sich nun am US-Modell stören, allerdings wird es in Europa nicht einfach sein, ein äquivalentes Modell im selben Zustand mit den selben Faktoren wie Laufleistung und dokumentierter Historie zu bekommen.
Es handelt sich um einen von 211 Stück in USA 1992 ausgelieferten Porsche 964 Targa. Insgesamt wurden in diesem Modelljahr nur 808 Targa's produziert, davon 597 RoW's und eben nur 211 US-Modelle ausgeliefert. Nach meinen Unterlagen wurden vom Typ 964 Targa weltweit insgesamt nur 3786 Stück produziert, somit zählt diese Variante zu einer Porschemodellreihe mit kleiner Stückzahl.
Dieser Targa wurde von mir selbst in USA ausgesucht, bewertet und importiert. Der Erstbesitzer (1992-2014 / Jahrgang 1949) war extremst penibel, da neben Erhaltungszustand eine wohl einmalige und lückenlose Historie vorhanden ist. Neben insgesamt 49 Carfax Eintragungen und 19 Carfax Wartungsnachweisen ist ein Ordner mit 74(!) Rechnungen vom Tag 1 bis heute vorhanden. Sämtliche Rückrufaktionen wurden eingehalten. Bis auf Benzinquittungen wurde alles akribisch aufbewahrt. Sämtliche Reparatur/Wartungsarbeiten wurden ausschließlich von Porschezentren ausgeführt. Selbstverständlich sind die komplette Bordmappe mit Scheckheft, 3 Schlüssel, Werkzeugtasche, Kompressor und Schutzfolie mit Plastikhandschuhe vorhanden! Zweitbesitz von 2014-2016 (Jg.1945!)
Ausstattung:
-Klimaanlage
-Fensterheber elektrisch
-Außenspiegel elektr. verstellbar
-Zentralverriegelung
-Beifahrersitz teilelektr. verstellbar
-Colorverglasung
-Heckscheibe heizbar
Sonderausstattung:
-C02: Länderausstattung USA
-M158: Radio Blaupunkt Stuttgart
-M437: Komfortsitz links voll elektr. verstellbar
-M454: Autom. Geschwindigkeitsregulierung
-M494: Zusatzverstärker
Wartungsnachweise:
-05.93 bei 1954mls
-08.94 bei 5006mls
-05.95 bei 6351mls
-07.96 bei 8868mls
-04.97 bei 9760mls
-01.98 bei 12333mls
-05.00 bei 14404mls
-05.01 bei 15463mls
-05.02 bei 17645mls
-09.03 bei 19029mls
-05.04 bei 19398mls
-04.05 bei 19630mls
-06.06 bei 21325mls
-05.07 bei 21565mls
-03.10 bei 23501mls
-05.11 bei 23857mls
-12.13 bei 24559mls
-01.17 bei 25000mls (große Wartung mit Ventileinstellung, Druckverlustprüfung, Kompressionsdiagramm, sämtl. Betriebsölwechsel etc. bei Fa. Roitmayer in München)
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar . Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabe - und Datenübermittlungsfehler. Änderung und Zwischenverkauf vorbehalten.
1992 Porsche 911 / 964 C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München by KAHL-AUTOMOBILE for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : C2 Targa, 2.Hd! Erstlack! Perfekte Historie! Hubraum : 3.6 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Coupé Lage : Kiefernstrasse 11DE-82061 Neuried bei München Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.