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Porsche 911 Early LWB ST 2.5 ° FIA HTP ° Anhang K 1971

General description : 911 ST 2,5 Aufbau mit neuen FIA HTP Wagenpass!

Dieser Wagen ist kein Kaffee-Racer wie meist angeboten. Der Wagen Wurde gemäß der damaligen Homologisation 3025 und nach Anhang K aufgebaut!

Verbreiterungen hinten Metall, vordere Kotflügel und Haube GFK. Sitze Recaro Pole Position mit FIA. Auf Wunsch Tausch gegen historische ST Sitze.

Fahrzeuggewicht ca 940 KG inkl Käfig.


Alle ST Verstärkungen wurde eingeschweißt
Heigo Käfig
Recaro Profi SPG neu in 2016
WEVO Shortshift
Stärkere Dehstäbe
einstellbare Stabilisatoren
Macrolonscheiben Seite und Heck
beheizbare Frontscheibe
Scheibensicherungen
Scheinwerfersicheerungen
110 Liter Tank
Doppelte Benzinpumpen
3 Liter Catchtank
Feuerlöscher
Waagebalkenbremse ....
alle Buchsen gerade neu in PU
neu vermessen
Motor neu auf Prüfstand abgestimmt
Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmer von M&M Einzelanfertigung
S-Alusättel neu überholt
Bremsen und Scheiben neu
ehrlicher, sauberer 2466 ccm Motor!


Motoraufbau:

Aufgebaut bei Irmgatz Motorsport im Winter 2015-2016
Motortyp: 2,5er Kurzhub (66mm) - also 2466ccm
Block: 1971er Magnesuim original S Motor als Basis
Doppelzündung
Kurbelwelle: 2,2 S feingewuchtet
Pleuel: Carillo neu
Kolben: Mahle geschmiedet 11,3
Zylinder: Mahle, Nicasil
Nockenwelle: Porsche Carrera 906
Köpfe: Kanälle 41/41
Ventile: 46/40 neu, Rennfedern
Rennkipphebel einstellbar (4.400 Euro)
Mechanische Renneinspritzpumpe Bosch neu gemacht
Schwung: RSR neu, gewuchtet
Kupplung: Sachs, Sintermetall
Hauptlager, ZW-Lager, Ketten neu
Sonstiges: High Butterfly Drosselklappen von Schöffler, Bypass geändert, Ölpumpe 3,2, Stege gebrochen, poliert, RSR Riemenscheibe, kleines Lüfterrad, offene Trichter, Fächerkrümmer, GFK Leichtbauverkleidung

Der Motor ist hervorragend fahrbar. Bereits im unteren und mittleren Bereich sehr gutes Drehmoment.



Getriebe:

Rennsportübersetzung mit Getriebeölkühlung neu revidiert! Differentialsperre.

Das Fahrzeg wurde 2010 zum ST umgebaut, jedoch nicht für Rennzwecke eingesetzt. Aus dem alten HTP auch ersichtlich.

2015 wurde der Porsche nach meinem Erwerb aufgerüstet. Ein Motor (Basis S Motor 2,2) wurde komplett neu aufgebaut. Ebenso das Getriebe. Ein 110 Liter Tank und einstellbare Stabilisatoren wurden verbaut. Gerade neu eingebaut wurde eine Waagebalkenbremsanlage.


TÜV Abnahme mit allen Eintragungen liegt vor. Das Fahrzeug ist zugelassen.

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https://home.mobile.de/ITRADING-SCHENKL#des_226982778

1971 Porsche 911 Early LWB ST 2.5 ° FIA HTP ° Anhang K is listed sold on ClassicDigest in Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg by Auto Dealer for €169000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Porsche Model : 911 Early LWB Model Version : ST 2.5 ° FIA HTP ° Anhang K Engine size : 2.5 Model Year : 1971 Sub type : Coupé Location : Klingenhofstr. 72DE-90411 Nürnberg

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Seller Information

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About Porsche 911 Early LWB
The early Porsche 911 long wheelbase models, also known as the "L" models, were produced from 1968 to 1973. They were named so because of their longer wheelbase, which increased by 2.4 inches from the previous models. The longer wheelbase provided a smoother and more stable ride, and also allowed for more interior space.

The long wheelbase models were powered by air-cooled, flat-six engines, with displacement ranging from 2.0L to 2.4L. They were available in coupe and Targa body styles, and were equipped with a five-speed manual transmission. Notable features of the long wheelbase 911s include their distinctive "ducktail" rear spoiler and Fuchs alloy wheels.

These early 911s are highly sought after by collectors and enthusiasts, pure as swb cars but easier to drive and handling better.