Renault 4CV Découvrable 1952
General description :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
RENAULT 4CV (1950 - 1956)
9 518 ex. produits en version découvrable
Version 6 moustaches
Type R1062
Moteur Type 662-2
Boite manuelle 3 rapports
Carburateur SOLEX
Capote en mohair coloris « Biscuit / Passepoil Bordeaux »
Couvre capote en simili cuir coloris « Bordeaux »
4 jantes "étoile" en 15’’
4 enjoliveurs chromés
4 pneumatiques à flancs blancs MICHELIN
2 rétroviseurs chromés
Phare antibrouillard MARCHALL
Klaxon
Plaque "F" QUILLERY
Sellerie en simili cuir « Biscuit / Passepoil Marron »
Compteur central JAEGER
Montre mécanique REVOR "8 jours"
Volant bakélite à 2 branches d’origine coloris « Ivoire »
Pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine coloris « Ivoire »
Moquettes coloris « Bordeaux »
Coupe batterie
Roue de secours
Manivelle
Cric
Historique du modéle :
Conçue clandestinement sous l'occupation dés 1940 par Ferdinand Picard, ingénieur de Louis Renault, la 4cv devait concurrencer la 2cv Citroën sur le segment des "populaires" destinées à transporter les masses françaises au lendemain de la guerre.
Pour des raisons économiques, le moteur sera placé à l'arriére afin de ne pas avoir à gérer l'arbre de transmission et également dans le but de gagner de l'espace à l'intérieur.
Ce sera un énorme succés commercial pour la régie Renault, qui dépassera pour la premiére fois de son histoire le cap du million d'unités produites.
Elle sera déclinée dans de nombreuses versions plus ou moins luxueuses, dont la trés rare "découvrable", aujourd'hui objet de beaucoup de convoitises si elle est authentique.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une 4CV Découvrable en version "6 moustaches" de Janvier 1952 dans son coloris "Bordeaux" d'époque.
La peinture est en trés bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d’un petit défaut sous peinture au niveau de l’arrête du capot avant, un petit coup sur l’aile avant gauche ainsi qu’un léger défaut d’alignement de la porte conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en trés bon état, sans trace de choc ni déformation.
Le cabochon du feu arriére droit apparait légérement terni.
Cet exemplaire est équipé des options d'époque suivantes: le klaxon ETF, le phare antibrouillard MARCHALL cóté droit ainsi que la plaque « F » QUILLERY.
La capote en mohair coloris « Beige / Passepoil Bordeau » est en trés bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Le couvre capote coloris « Bordeau » est également en excellent état.
Les 4 jantes « étoile » en 15’’ et leurs enjoliveurs chromés d'origine sont en bon état de présentation.
Les enjoliveurs présentent de légers coups principalement sur ceux cóté droit et celui arriére gauche.
Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 60% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours type "étoile", son cric et sa manivelle d'origine.
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Biscuit / Passepoil Bordeau » est en bon état malgré quelques
légéres distensions sur l'assise conducteur et le dossier passager.
Les chromes des montants de siége conducteur et passager présentent une légére oxydation.
Les contre portes et leur vide poche en simili cuir coloris « Biscuit » assorti sont en excellent état.
Le tableau de bord d’origine coloris « Ivoire » est en trés bon état.
L’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Cet exmplaire est équipé d'une montre mécanique "8 jours" REVOR.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Ivoire » sont en excellent état.
Les moquettes coloris « Bordeaux » sont également en excellent état.
Parmi les options habitacle intéressantes dont ce modéle est équipé, nous avons relevé : la montre « huit jours » au centre du volant ainsi que le coupe batterie installé dans le coffre avant au niveau de la batterie 6V.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse, passages de roue, bac de roue de secours et longerons sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et reste conforme aux normes d’époque.
Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de suintement.
Le passage au contróle technique également réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Le 4 cylindres RENAULT 1062 type 662-2 fonctionne parfaitement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
la boite de vitesse d'origine à 3 rapports fonctionne correctement : les rapports montent et descendent aisément et sans accrocs au niveau de synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne
Déjà rare et chére à l'époque, la 4cv découvrable est devenue une "populaire de luxe" aussi désirable qu'introuvable car elle résume tout ce qui fait une voiture de collection à succés : un modéle mythique, rare, sexy et facile à vivre...La 4 cv découvrable est aussi amusant à rouler qu'agréable à regarder.
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1952 Renault 4CV Découvrable is listed sold on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Not priced.
Car Facts
Car type : Car Make : Renault Model : 4CV Model Version : Découvrable Engine size : 0.7 Model Year : 1952 Location : Prés Seigneurs
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Seller Information
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About Renault
Ah, Renault, a name that's as French as a croissant and as ingrained in automotive history as a baguette in a Parisian café. Let's take a leisurely drive through the annals of this storied manufacturer, shall we?Our story begins in the late 19th century when the Renault brothers, Louis, Marcel, and Fernand, decided to put their inventive minds to work. In 1898, they introduced their very first car, the Renault Voiturette. It was a petite, rear-engined contraption that looked like something Jules Verne might have designed. This pint-sized pioneer laid the foundation for Renault's automotive legacy.
Now, if we're talking about influential Renault models, we mustn't overlook the Renault 4. Launched in 1961, it was the French answer to the Volkswagen Beetle. The Renault 4 was practical, versatile, and designed to handle the rough and tumble of rural France. It was as much at home in the city as it was on a farm, a true embodiment of French pragmatism.
But let's not forget the Renault 5, or "Le Supercinq" as it was known in France. Introduced in the mid-'70s, this little hatchback was a design sensation. Its quirky, angular lines and cheeky personality made it an instant hit. It was economical, fun to drive, and became an icon of French urban life.
Then came the Renault Espace in 1984. It was one of the pioneers of the MPV (multi-purpose vehicle) segment. The Espace was designed for families who wanted the practicality of a van without sacrificing the comfort of a car. It was the beginning of a new era in family transport.
And let's not forget the Renault Twingo, introduced in 1992. It was a small city car that broke the mold with its innovative design and rear-engine layout. The Twingo was proof that small cars could be stylish and practical, and it was a hit with urban dwellers across Europe.
Now, if you want to talk about a true game-changer, it's the Renault Clio. First introduced in 1990, the Clio became a European favorite. It combined style, performance, and affordability in a way that few cars could match. It's the kind of car that's as comfortable on the Champs-Élysées as it is navigating the narrow streets of a French village.
But, of course, we can't forget the Renault Megane. It's been a stalwart of the compact car segment since its debut in 1995. With its distinctive rear-end design and a range of engines to suit every taste, the Megane has remained a strong contender in a competitive market.
So there you have it, a leisurely tour through the history of Renault, a company that has always managed to infuse a touch of French flair into the automotive world. Renault has given us cars that are as diverse as the French countryside itself, from practical workhorses to stylish city slickers. It's a brand that's as much a part of France's cultural tapestry as a bottle of Bordeaux or a game of pétanque. Vive la Renault!