Renault 4CV Découvrable 1952

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

RENAULT 4CV (1950 - 1956)

9 518 ex. produits en version découvrable

Version 6 moustaches
Type R1062
Moteur Type 662-2
Boite manuelle 3 rapports
Carburateur SOLEX
Capote en mohair coloris « Biscuit / Passepoil Bordeaux »
Couvre capote en simili cuir coloris « Bordeaux »
4 jantes "étoile" en 15’’
4 enjoliveurs chromés
4 pneumatiques à flancs blancs MICHELIN
2 rétroviseurs chromés
Phare antibrouillard MARCHALL
Klaxon
Plaque "F" QUILLERY
Sellerie en simili cuir « Biscuit / Passepoil Marron »
Compteur central JAEGER
Montre mécanique REVOR "8 jours"
Volant bakélite à 2 branches d’origine coloris « Ivoire »
Pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine coloris « Ivoire »
Moquettes coloris « Bordeaux »
Coupe batterie
Roue de secours
Manivelle
Cric

Historique du modéle :
Conçue clandestinement sous l'occupation dés 1940 par Ferdinand Picard, ingénieur de Louis Renault, la 4cv devait concurrencer la 2cv Citroën sur le segment des "populaires" destinées à transporter les masses françaises au lendemain de la guerre.
Pour des raisons économiques, le moteur sera placé à l'arriére afin de ne pas avoir à gérer l'arbre de transmission et également dans le but de gagner de l'espace à l'intérieur.
Ce sera un énorme succés commercial pour la régie Renault, qui dépassera pour la premiére fois de son histoire le cap du million d'unités produites.
Elle sera déclinée dans de nombreuses versions plus ou moins luxueuses, dont la trés rare "découvrable", aujourd'hui objet de beaucoup de convoitises si elle est authentique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une 4CV Découvrable en version "6 moustaches" de Janvier 1952 dans son coloris "Bordeaux" d'époque.
La peinture est en trés bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d’un petit défaut sous peinture au niveau de l’arrête du capot avant, un petit coup sur l’aile avant gauche ainsi qu’un léger défaut d’alignement de la porte conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en trés bon état, sans trace de choc ni déformation.
Le cabochon du feu arriére droit apparait légérement terni.
Cet exemplaire est équipé des options d'époque suivantes: le klaxon ETF, le phare antibrouillard MARCHALL cóté droit ainsi que la plaque « F » QUILLERY.
La capote en mohair coloris « Beige / Passepoil Bordeau » est en trés bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Le couvre capote coloris « Bordeau » est également en excellent état.
Les 4 jantes « étoile » en 15’’ et leurs enjoliveurs chromés d'origine sont en bon état de présentation.
Les enjoliveurs présentent de légers coups principalement sur ceux cóté droit et celui arriére gauche.
Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 60% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours type "étoile", son cric et sa manivelle d'origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Biscuit / Passepoil Bordeau » est en bon état malgré quelques
légéres distensions sur l'assise conducteur et le dossier passager.
Les chromes des montants de siége conducteur et passager présentent une légére oxydation.
Les contre portes et leur vide poche en simili cuir coloris « Biscuit » assorti sont en excellent état.
Le tableau de bord d’origine coloris « Ivoire » est en trés bon état.
L’instrumentation de bord JAEGER d’origine est parfaitement fonctionnelle.
Cet exmplaire est équipé d'une montre mécanique "8 jours" REVOR.
Le volant et le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Ivoire » sont en excellent état.
Les moquettes coloris « Bordeaux » sont également en excellent état.
Parmi les options habitacle intéressantes dont ce modéle est équipé, nous avons relevé : la montre « huit jours » au centre du volant ainsi que le coupe batterie installé dans le coffre avant au niveau de la batterie 6V.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse, passages de roue, bac de roue de secours et longerons sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et reste conforme aux normes d’époque.
Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de suintement.
Le passage au contróle technique également réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 4 cylindres RENAULT 1062 type 662-2 fonctionne parfaitement.
L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisée par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
la boite de vitesse d'origine à 3 rapports fonctionne correctement : les rapports montent et descendent aisément et sans accrocs au niveau de synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne

Déjà rare et chére à l'époque, la 4cv découvrable est devenue une "populaire de luxe" aussi désirable qu'introuvable car elle résume tout ce qui fait une voiture de collection à succés : un modéle mythique, rare, sexy et facile à vivre...La 4 cv découvrable est aussi amusant à rouler qu'agréable à regarder.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/renault-4cv-decouvrable,1304266.html?from_search=true

1952 Renault 4CV Découvrable is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Renault Modell : 4CV Ausführung : Découvrable Hubraum : 0.7 Modelljahr : 1952 Lage : Prés Seigneurs

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Angaben Zum Verkäufer

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Unsere Geschichte beginnt Ende des 19. Jahrhunderts, als die Brüder Renault, Louis, Marcel und Fernand, beschlossen, ihre erfinderischen Köpfe einzusetzen. Im Jahr 1898 stellten sie ihr allererstes Auto vor, den Renault Voiturette. Es war eine zierliche, heckgetriebene Apparatur, die wie etwas aussah, das Jules Verne entworfen haben könnte. Dieser winzige Vorreiter legte den Grundstein für Renaults Automobil-Erbe.

Nun, wenn wir über einflussreiche Renault-Modelle sprechen, dürfen wir den Renault 4 nicht übersehen. Eingeführt im Jahr 1961, war er die französische Antwort auf den Volkswagen Käfer. Der Renault 4 war praktisch, vielseitig und wurde entwickelt, um den Anforderungen des ländlichen Frankreichs gerecht zu werden. Er fühlte sich genauso wohl in der Stadt wie auf einem Bauernhof, eine wahre Verkörperung des französischen Pragmatismus.

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Nun, wenn wir über ein wahres Game-Changer sprechen wollen, dann ist es der Renault Clio. Erstmals im Jahr 1990 eingeführt, wurde der Clio zum europäischen Liebling. Er vereinte Stil, Leistung und Erschwinglichkeit auf eine Weise, die nur wenige Autos erreichen konnten. Er ist die Art von Auto, die sich sowohl auf den Champs-Élysées als auch in den engen Gassen eines französischen Dorfes wohl fühlt.

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Da haben Sie es, eine gemütliche Tour durch die Geschichte von Renault, einem Unternehmen, das immer einen Hauch von französischem Flair in die Welt des Automobils gebracht hat. Renault hat uns Autos geschenkt, die so vielfältig sind wie die französische Landschaft selbst, von praktischen Arbeitstieren bis hin zu stilvollen Stadtbewohnern. Es ist eine Marke, die genauso Teil des kulturellen Erbes Frankreichs ist wie eine Flasche Bordeaux oder eine Partie Boule. Vive la Renault