Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1961
Allgemeine Beschreibung :
In 1950 a new Alfa Romeo with a 4-cylinder engine was introduced. This model 1900 was the first to be designed for large scale production. Continuous development and diversification of the program led to a variety of models. The DOHC engine turned out to be a once in a century construction. With the special edition “Sprint Speciale Carozzeria Bertone”, a particularly aerodynamic Coupe was created with an ambitious maximum speed of 200 km/h. This was remarkable for a model with 4 cylinders and 1,300 ccm capacity. Today, this classic is a true rarity and a collector car!Our Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Coupe was delivered in Italy and has been registered in Germany since 2016. This rare, early classic is authentic and pure at the same time.
Body Style : Coupé
Year : 1961
Cubic Capacity : 1,290 cc
Engine : 4 cylinder inline
Power : 73 kW/98 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : rear
Exterior Color : white
Interior : leatherette
Interior : Colorblue/grey
Trim : partially restored
1961 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Giulietta Ausführung : Sprint Speciale Hubraum : 1.3 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Coupé Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Steenbuck AUTOMOBILES GmbH
Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.
1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.
Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,
Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari
Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.
Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.