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Alfa Romeo Spider 1991

Allgemeine Beschreibung : Een bijzonder fraaie Alfa Romeo Spider van de vierde generatie in gave en zeer originele conditie. De door Pininfarina ontworpen koets is uitgevoerd in de magnifieke kleur 'Verde Inglese' of vrij vertaald Engels Groen naar de kleur waarin de Britten haar racewagens het circuit op stuurden. De carrosserie is strak en gaaf met keurig passende panelen. Het interieur werd uitgevoerd in half leder met beige bekleding, allen zeer origineel en compleet tevens een uiterst stijlvolle combinatie met het groene exterieur. De softtop werd door ons vernieuwd en deze klassieke Italiaan is dus voorzien van een gloednieuwe cabriokap. De Spider type 4 is de laatste met achterwielaandrijving geleverd Alfa Romeo Spider en daarom zeer geliefd bij rijders en verzamelaars. Zeldzame automaat uitvoering. Op de teller van dit exemplaar staan slechts 49750 kilometers! Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 400 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek #Cars&CoffeeLeek elke 2e zaterdag april t/m okt 10.00 tot 13.00 uur

Buitenspiegels elektrisch verstelbaar, Elektrisch bedienbare ramen, Getint glas, Half lederen bekleding, Lichtmetalen velgen, Radio met CD speler, Tochtraampjes, Toerenteller

1991 Alfa Romeo Spider is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €19900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Alfa Romeo Modell : Spider Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1991 Karosstyp : Convertible Lage : Netherlands Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

19900 €

Angaben Zum Verkäufer

Hofman Leek cv

Hofman Leek
+31(0)594-516604
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo Spider

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über Alfa Romeo
Alfa Romeo wurde ursprünglich im Jahr 1907 in Neapel gegründet, um eine Original Französisch-Darracq Autos zum Verkauf in Italien vorbereiten.

Das Unternehmen hat nicht besonders gut ab, so dass die Italiener die Anleger über das Unternehmen, das wurde mit dem neuen Namen des ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegeben hat. Nicola Romeo übernahm die Firma im Jahre 1918 verwandelte sie in ALFA ROMEO.

1933 Alfa Romeo wurde auch dieses Mal wieder von der Regierung gerettet, Drehen Alfa Romeo zu einem Instrument von Mussolinis Italien, einem nationalen Emblem, das luxuriös Autos für die Reichen produziert.

Jedoch vor dem Zweiten Weltkrieg, Alfa Romeo ist am besten durch seine klassische Grand-Prix-Autos erinnert;
Die Vittorio Jano entwickelt der Alfa Romeo P2 gewann die erste Automobil-Weltmeisterschaft Das im Jahr 1925 die sensationelle P3, der seine ersten Rennen von Tazio Nuvolari gewann angetrieben beim Grand Prix von Italien, fünf weitere Grands Prix Das Jahr von Nuvolari und Rudolf Caracciola,

Sowie diejenigen, Rennsportwagen; Der 6C 1750 Tazio Nuvolari, dass die Mille Miglia gewann in der 8C 2300, die 1934 gewann die 24 Stunden von Le Mans aus dem Jahr 1931 und schließlich 2900. 8C
Alfa Corse geschlossen für 1933 und schließlich übertragen sie auf Enzo Ferrari jetzt privatisiert Werksteam Scuderia Ferrari

Post War Alfa Romeo könnte am besten durch die Legierung alle Alfa Romeo Twin Cam Hemi-Motor von 1954 bis 1994 hergestellt oder die 60 italienische Film daran erinnert, dass alle scheinen zu diesem quintesential Alfa Giulietta angetrieben von den Carabinieri zu präsentieren.

Heute nicht klassische Alfa Romeo machen eine große Bereicherung für das Portfolio eines italienischen Auto-Enthusiasten.