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Allgemeine Beschreibung :
Nettes Austin Healey Sprite Ursprünglich neu in den Niederlanden geliefert mit schönen Farbkombination weiß mit einem roten Innenausstattung. Und ältere Restauration und Lack hat einige Gebrauchsspuren und weiter vollständig mit: Schöne schwarze Soffttop mit Seitenscheiben , Tonneau Cover, Holzlenkrad, Chrom Gepäckträger und Geschichte vorhanden. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte auf E-Mail oder Telefonanruf. Und für mehr Fotos und einen Film von diesem Auto sehen unsere niederländischen Website: http://WWW.AUTOSCHIPPER.NL Und unsere Firma ist kurz an der Deutsche Grenze und Lieferung in ganz Europa ist möglich. Und alle wagens sind verzollt für EU und Deutschland und sind in unseren Außstellungsraum in der Niederlände.
English: Nice Austin Healey Sprite Originally delivered new in the Netherlands with beautiful color combination white with a red interior. And older restoration and paint has some traces of use and complete with: Beautiful black Soffttop with side windows, Tonneau Cover, Wood steering wheel, chrome Luggage rack and history is present. For more information please contact on e-mail or phone call. And for more photos and a movie of this car, see our Dutch website: http://WWW.AUTOSCHIPPER.NL And our company is in the Netherlands and delivery throughout Europe is possible. And import tax for EU is already paid and all our cars are at our showroom in the Netherlands.
Austin Healey war ein britischer Sportwagen machen als Joint-Venture zwischen der Austin Division der British Motor Corporation (BMC) und der Donald Healey Motor Company erstellt.
Ersten Healey-Modell, Healey 100, wurde am Austin A90 Atlantic Mechanik basiert und von Donald Healey entwickelt, um in-Haus zu bauen. Sie beendeten einen einzelnen Healey Hundred für 1952 London Motor Show. Leonard Herr, Geschäftsführer der Austin war durch das Design, die ein Deal wurde ordnungsgemäß mit Healey schlug so beeindruckt, und das Auto wurde mit dem Austin Healey 100 über Nacht umbenannt. Austin Healey war geboren. In 100-six 100 abgeleitet und verschiedene Versionen 3000, bevor sie verlassen die Produktion im Jahr 1968 als das grundlegende Design endlich überholt.