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Austin-Healey Sprite 1960

Allgemeine Beschreibung : Vettura di pronto utilizzo, motore e freni nuovi perfettamente funzionanti. CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E"fatto onere all"acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al ++ 39.030.2411531

1960 Austin-Healey Sprite is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy by Luzzago 1975 SRL for €16000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Austin-Healey Modell : Sprite Hubraum : 0.9 Modelljahr : 1960 Karosstyp : Convertible Lage : Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy Fahrzeug Anmeldung : Normal

16000 €

Angaben Zum Verkäufer

Luzzago 1975 SRL
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532

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$ £

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über Austin-Healey
Austin Healey war ein britischer Sportwagen machen als Joint-Venture zwischen der Austin Division der British Motor Corporation (BMC) und der Donald Healey Motor Company erstellt.

Ersten Healey-Modell, Healey 100, wurde am Austin A90 Atlantic Mechanik basiert und von Donald Healey entwickelt, um in-Haus zu bauen. Sie beendeten einen einzelnen Healey Hundred für 1952 London Motor Show. Leonard Herr, Geschäftsführer der Austin war durch das Design, die ein Deal wurde ordnungsgemäß mit Healey schlug so beeindruckt, und das Auto wurde mit dem Austin Healey 100 über Nacht umbenannt. Austin Healey war geboren. In 100-six 100 abgeleitet und verschiedene Versionen 3000, bevor sie verlassen die Produktion im Jahr 1968 als das grundlegende Design endlich überholt.