Bentley Mk VI VI Special. 1949

Allgemeine Beschreibung : 1949 Bentley Mark VI Special.

Chassis number: B216FV
Registration number: KXP491

Built for long distance high speed rally work; we first sold this car to germany some 8 years ago. Since then it has been regularly used, improved & has participated in numerous rallies. It appears in the book BBentley Specials & Special Bentleys. The car is fitted with a 3.08 Salisbury axle giving a long legged gait. The ash framed body is a two seat (very occasionally four) tourer clad in light wieght aluminium. The engine and gear box have been moved back in the chassis allowing for a low radiator line.

This special has been professionaly built with great attention to detail by a Scottish engineer. It is fast, relaiable & affords vintage motoring without any dramas. The car is finished in immaculate British Racing Green paintwork to the exterior with black leather hide to the seats & black carpets. A full length hood easily erects for motoring in inclement conditions.

Mechanically well sorted, this is a quick car given the light body weight & powerful rebuilt engine. It is light & nimble to drive on the road & will be arriving withgoes with the vehicle.

1949 Bentley Mk VI VI Special. is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Preis nicht verfügbar.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : Mk VI Ausführung : VI Special. Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1949 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

Preis nicht verfügbar

Angaben Zum Verkäufer

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

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über Bentley

Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.

Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.