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Bentley S2 1 1958

Allgemeine Beschreibung : The Bentley S 1 was the long-awaited successor to the Bentley MK VI and R-Type. Bentley retained the high-torque, robust and reliable six-cylinder engine amd paired this with an automatic transmission. With revised brakes, suspension and power steering, luxurious driving and travel was redefined. The body resting on the frame grew in size and gave the series its classic and prestigious appearance. Unlike the Rolls-Royce Silver Cloud, however, this Bentley appeared a bit sporty and restrained. Because of its solid engineering, the more fuel-efficient early Bentley and Rolls-Royce models of this series are particularly popular today.This late, left-steered Bentley S1 was delivered as a new car to the United States. The saloon was restored a long time ago and rarely but regularly moved ever since. Slightly patinated in the interior but with new leather, the classic car in this color combination still looks gigantic and can be moved remarkably light-footed. You’ll rarely get a more luxurious and charismatic car at a more attractive price than this.

Body Style : Limousine, Limousine
Year : 1958
Cubic Capacity : 4,887 cc
Engine : 6 cylinder inline
Power : 133 kW/180 hp
Transmission : automatic gearbox
Drivetrain : rear
Exterior Color : 2 tone dark blue
Interior : leather
Interior : Colordark red
Trim : restored

1958 Bentley S2 1 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for €69500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : S2 Ausführung : 1 Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1958 Karosstyp : Sedan Lage : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

69500 €

Angaben Zum Verkäufer

Steenbuck AUTOMOBILES GmbH

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+49 (0)4175 802020
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über Bentley
Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.

Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.