Bitter SC 3,9 "Rarität, Garagenfund" 1984

Wenn Sie den Namen 'Bitter' hören, denken Sie vielleicht, 'Oh, das ist nur ein umgebautes Opel-Modell in schicker Verkleidung', aber lassen Sie mich Ihnen sagen, es ist mehr als das. Es ist wie ein Opel, der auf eine feine Schule gegangen ist und einige Manieren gelernt hat.

Nehmen wir zum Beispiel den Bitter CD. Auf den ersten Blick mag es wie ein umgebautes Opel-Modell aussehen, aber es ist so viel mehr. Es ist wie Opels rebellischer Cousin, der beschlossen hat, auf Benimmunterricht zu gehen. Es hat diesen klassischen europäischen Stil, aber es ist raffiniert, anspruchsvoll und hat unter der Haube eine gewisse Bissigkeit.

Sehen Sie, der Bitter CD konkurrierte nicht nur mit Opel; er stellte sich den Großen wie BMW und Mercedes-Benz. Und er hat sich behauptet, meine Freunde. Mit seinem V8-Motor und der luxuriösen Innenausstattung war er ein echter Mitbewerber in der Kategorie der Gran Tourismo-Fahrzeuge.

Aber das ist noch nicht alles. Bitter hat uns auch das SC-Modell gegeben. Es ist wie der elegante Geheimagent der Automobilwelt. Schlank, leistungsstark und mit einem Hauch von Geheimnis. Er trat gegen Größen wie Porsche und Jaguar an und wich nicht zurück.

Und dann gibt es noch den Bitter Vero. Es ist das Auto für den eleganten Gentleman, wie James Bond im Smoking. Er trat gegen die Luxuslimousinen von Rolls-Royce und Bentley an und geriet dabei nicht ins Schwitzen.

Sie sehen, das Besondere an Bitter ist, dass es wusste, wie man europäischen Stil und Leistung mit einem Hauch von Exklusivität kombiniert. Es war nicht einfach ein weiteres Opel-Modell; es war eine Aussage von Raffinesse und Kraft. Es sagte: 'Ich kann genauso gut sein wie die großen Namen in der Branche.'

Also, während einige es vielleicht als nur ein umgebautes Opel-Modell abtun mögen, sage ich, es ist eher wie ein Opel, der beschlossen hat, einen Smoking anzuziehen und die High Society-Party der Automobilwelt zu crashen. Und wissen Sie was? Es hat es mit Stil und Flair gemacht. Prost, Bitter