Bitter SC 3.9 Coupé 1984
Allgemeine Beschreibung :
Marke: Bitter
Typ: SC Coupé
Gebaute Stückzahl: 461
Erstzulassung: 26.04.1984
Fahrzeugart: 4 sitziges Coupé
Karosserie: Stahlblechkarosserie, teilweise verzinkt
Motor: Reihensechszylinder
Hubraum in ccm: 3.801 ccm
Leistung: 154 kW (210 PS)
Getriebe: Automatik
Leergewicht: 1.560 kg
Laufleistung: 115.873 km
Lackierung: Silbermetallic
Innenausstattung: Vollleder grau
Deutsche Auslieferung
Im Prospekt des Bitter SC stand im Jahr 1981: "Für Menschen mit individuellem Geschmack, mit Sinn für unaufdringliche Eleganz und gediegene Qualität". Stimmt, das kann man so stehen lassen. Da er heute ein Oldtimer ist könnte man noch hinzufügen: "Für Menschen die einen erschwinglichen, aber seltenen Oldtimer mit guter deutscher Technik suchen, der nach was aussieht, alltagstauglich ist und über 200 PS hat." Darf es ein bisschen mehr sein? Verschwenderische Rafflederpolsterung auch auf den Türbelägen, Edelholzapplikationen, in der Mittelkonsole eingravierte Seriennummer, Klimaanlage, elektrische Fenster und Spiegel, verstellbare Lenksäule- und goldfarbene Armaturenzifferblätter.
Für das was er bietet, ist ein Bitter (noch?) unterbewertet. Zumal er auch noch teurer aussieht als er ist. Dass er wie ein teurer Italiener wirkt ist kein Zufall, die Karosserien kamen aus Italien. Aus Italien kam auch das feine Leder, das Erich Bitter beim Ferrari- und Maserati Hoflieferanten einkaufte. So italienisch der Stil des Autos ist, so deutsch ist Gott sei Dank seine Technik. Die kam von den damaligen Opel Topmodellen Senator und Monza. Bei den späteren Versionen des Bitter SC -und so eine haben wir hier- erfolgte beim Tuner Mantzel eine Leistungssteigerung des Motors von 180 auf 210 PS. Dank der sprichwörtlichen Opel-Zuverlässigkeit sind hohe Laufleistungen und ein Nerven- und Geldbeutel schonender Unterhalt die Regel.
Der hier angebotene Bitter SC wurde am 26.April 1984 in Flensburg ausgeliefert, wechselte ein Jahr später nach Erftstadt, wo er bis 1988 blieb. Dann übernahm ihn sein dritter Eigner, der ihn volle 20 Jahre lang behielt, bevor er von einem automobilbegeisterten Stuttgarter übernommen wurde. Unter dessen anspruchsvoller Regie wurde der Bitter detailliert überarbeitet. Entsprechend gut sind Optik und Technik des Edel-Coupés.
Wir verkaufen diesen Bitter SC im Kundenauftrag. Vor Auslieferung an seinen nächsten Besitzer erhält er durch uns eine frische Ablieferungsinspektion mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, sowie neuem TÜV. Das H-Gutachten hat er längst.
Preis: € 36.900,-- (keine MwSt. ausweisbar)
oder monatliche Rate: € 570,--
Leasingangebot mit folgenden Bedingungen:
10% Sonderzahlung, Laufzeit 36 Monate, 45% Restwert
Rate inklusive 19% Umsatzsteuer
Ein Leasingangebot der COMCO Autoleasing GmbH & Co. KG
1984 Bitter SC 3.9 Coupé is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €36900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Bitter Modell : SC Ausführung : 3.9 Coupé Hubraum : 3.8 Modelljahr : 1984 Karosstyp : Coupé Lage : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
36900 €
Angaben Zum Verkäufer
Classic Cars Dornstetten GmbH
Classic Cars Dornstetten GmbH
+49 (0)7443 1734704
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+49 (0)7443 1734704
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über Bitter
Wenn Sie den Namen 'Bitter' hören, denken Sie vielleicht, 'Oh, das ist nur ein umgebautes Opel-Modell in schicker Verkleidung', aber lassen Sie mich Ihnen sagen, es ist mehr als das. Es ist wie ein Opel, der auf eine feine Schule gegangen ist und einige Manieren gelernt hat.Nehmen wir zum Beispiel den Bitter CD. Auf den ersten Blick mag es wie ein umgebautes Opel-Modell aussehen, aber es ist so viel mehr. Es ist wie Opels rebellischer Cousin, der beschlossen hat, auf Benimmunterricht zu gehen. Es hat diesen klassischen europäischen Stil, aber es ist raffiniert, anspruchsvoll und hat unter der Haube eine gewisse Bissigkeit.
Sehen Sie, der Bitter CD konkurrierte nicht nur mit Opel; er stellte sich den Großen wie BMW und Mercedes-Benz. Und er hat sich behauptet, meine Freunde. Mit seinem V8-Motor und der luxuriösen Innenausstattung war er ein echter Mitbewerber in der Kategorie der Gran Tourismo-Fahrzeuge.
Aber das ist noch nicht alles. Bitter hat uns auch das SC-Modell gegeben. Es ist wie der elegante Geheimagent der Automobilwelt. Schlank, leistungsstark und mit einem Hauch von Geheimnis. Er trat gegen Größen wie Porsche und Jaguar an und wich nicht zurück.
Und dann gibt es noch den Bitter Vero. Es ist das Auto für den eleganten Gentleman, wie James Bond im Smoking. Er trat gegen die Luxuslimousinen von Rolls-Royce und Bentley an und geriet dabei nicht ins Schwitzen.
Sie sehen, das Besondere an Bitter ist, dass es wusste, wie man europäischen Stil und Leistung mit einem Hauch von Exklusivität kombiniert. Es war nicht einfach ein weiteres Opel-Modell; es war eine Aussage von Raffinesse und Kraft. Es sagte: 'Ich kann genauso gut sein wie die großen Namen in der Branche.'
Also, während einige es vielleicht als nur ein umgebautes Opel-Modell abtun mögen, sage ich, es ist eher wie ein Opel, der beschlossen hat, einen Smoking anzuziehen und die High Society-Party der Automobilwelt zu crashen. Und wissen Sie was? Es hat es mit Stil und Flair gemacht. Prost, Bitter