BMW 2002 Turbo 1974
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
Eind jaren 60 ontwikkelt BMW Motorsport op basis van de succesvolle 1600-2 de BMW 2002 turbo. Het is de eerste productieauto voorzien van een turbo, nog voor de 911 Turbo. Het model is speciaal voor de toerwagenracerij gebouwd, in 1973 komt er ook een straatversie. Deze levert 170 pk, waarmee de BMW 2002 turbo in 6,9 tellen naar 100 km/h snelt en een top van 211 km/h haalt. Dat zijn begin jaren 70 fantastische cijfers voor een compacte sedan. Helaas is het benzineverbruik eveneens van sportwagenniveau. En laat in 1973 nu ook de oliecrisis uitbreken, met enorme prijsverhogingen aan de pomp tot gevolg. De dorstige 2002 turbo met ‘oorlogsstrepen’ krijgt het stempel ‘politiek incorrect’ en wordt al na ruim een jaar uit productie genomen. De productie bleef daarom beperkt tot 1476 stuks waarvan de meeste in wit. Tel daar bij op dat auto's uit die periode standaard nogal roestgevoelig waren en de techniek van een 2002 Turbo na lang stilstaan veel aandacht kan behoeven. Logisch dat een harde, roestvrije en ongelaste carrosserie in combinatie met recent uitgevoerd zeer groot technisch onderhoud een zeldzaamheid is die de liefhebber c.q. verzamelaar op waarde weet te schatten. Het hier aangeboden exemplaar is een zeer originele Turbo, zo is bijvoorbeeld de bodem van de auto onaangeraakt en zichtbaar roestvrij, net zoals de gehele carrosserie. Uiteraard betreft het een altijd schadevrij gebleven auto. Afkomstig uit een BMW collectie waar de auto lang onderdeel van was bleek de auto technisch inderdaad geen grote gebreken te vertonen echter groot onderhoud bleek noodzakelijk. Zo is bijvoorbeeld de originele turbo gereviseerd door een specialist, zijn de radiator, alle droge rubbers, pakkingen, filters, vloeistoffen, remleidingen, etc. etc. vernieuwd en werden optisch belangrijke details zoals bijvoorbeeld de verweerde stickers vernieuwd. Dit alles met gevoel voor authenticiteit en respect voor de originaliteit die deze 2002 Turbo zo bijzonder maakt. Optisch een ware 'tijdmachine', dus geen over-gerestaureerde 'nieuw' lijkende auto, deze 2002 neemt u mee terug in de tijd zonder dat u zich stoort aan een optisch defect. Ze rijdt overigens als een nieuw exemplaar, dat dan weer wel.Bij de auto is aanwezig een overzicht van eigenaren (slechts drie in totaal, de eerste kocht de auto op 41 jarige leeftijd) en een uitgebreide lijst en facturen van het recent uitgevoerde werk.
Kilometerstand52.597 Vermogen170 pk
Bouwjaar1974 Cilinderinhoud1997 cc
Kleur exterieurPolaris metallic Motor configuratie4 cilinder lijn met inj. en turbo
Kleur interieurZwart Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen13 inch staal
0 - 100 km/u5,8 sec BandenDunlop
Topsnelheid211 km/u Productieaantallen 1672
Chassisnummer4290940 OverigZeer origineel, ongelaste auto.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/bmw-2002-turbo/1879
1974 BMW 2002 Turbo is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €119950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 2002 Ausführung : Turbo Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1974 Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.
Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.
Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.
Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.
Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.
Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.