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BMW 320 Baur TC2 Cabriolet 1987

Allgemeine Beschreibung : Sehr schönes und zuverlässiges Baur TC2 Cabrio, dass sich seit 2011 beim letzten Halter befindet. Es wurde in dieser Zeit nur ca. 10 tsd. km und nur mit Saisonkennzeichen gefahren. Es befindet sich in einem überdurchschnittlich gutem Pflege- und Wartungszustand. Die Wartung erfolgte regelmäßig in einer Fachwerkstatt; somit gibt es keinen Reparaturstau. Bei dem Motor handelt es sich um einen Tauschmotor, mit einer Laufleistung von ca. 106 tsd. km - das Fahrzeug selber weist eine Gesamtlaufleistung von ca. 175 tsd. km auf. Die nächste HU ist im März 2018 fällig, kann aber auf Wunsch bei Übergabe auch neu gemacht werden. Eine H-Zulassung ist möglich.
Die montierte Rad-/Reifen-Kombination in Verbindung mit dem verbauten Bilstein B6 Fahrwerk sorgt für ein souveränes Fahrverhalten.

Besuchen Sie uns im MOTORWORLD-Areal in Böblingen und machen Sie sich ein persönliches Bild von diesem wunderschönen Wagen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Verkauf im Kundenauftrag, Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

1987 BMW 320 Baur TC2 Cabriolet is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Graf Zeppelin Platz 1 (MOTORWORLD)DE-71034 Böblingen by BOCKEMÜHL Classic-Cars, Holger Bockemühl for €10700.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 320 Ausführung : Baur TC2 Cabriolet Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1987 Karosstyp : Convertible Lage : Graf Zeppelin Platz 1 (MOTORWORLD)DE-71034 Böblingen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

10700 €

Angaben Zum Verkäufer

BOCKEMÜHL Classic-Cars, Holger Bockemühl

BOCKEMÜHL Classic-Cars, Holger Bockemühl
+49 (0)7031 209753842
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über BMW
BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.