BMW 520 520i 1992

Allgemeine Beschreibung : Equipment

Graphite Grey Metallic paintwork, Anthracite velour upholstery, 17-inch split-rim alloy wheels, 5-speed manual transmission, Power-assisted steering, Electric windows front and rear, Electric sunroof, Electric door mirrors, On-board computer (OBC), Cassette radio, Digital temperature gauge, Front fog lights, Rear central reflector panel, BMW mud flaps, BMW tool kit.

Exterior

Well presented in timeless metallic grey this is one handsome E34. The paintwork remains to a high standard throughout with only a few minor defects and blemishes to note on close inspection. The 17-inch split-rim alloys are a tasteful upgrade over the standard 15-inch wheels, and we’re pleased to report that the condition of each one is perfect. The lights are clear and crack-free all round, and the black trims are in great shape with no fading issues. Another nice touch is the genuine BMW central reflector panel that finishes off the rear end very nicely.

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Interior

Open the door and you’re greeted by an interior that looks to have seen only half the mileage. The tasteful Anthracite velour upholstery has worn exceptionally well and we have been unable to find any marks or wear to any of the seats. The thin-rimmed leather steering wheel feels great in hand and the manual gear knob is also unworn. Looking closer around the dash and centre console all the plastics and switchgear remain in tip-top condition, again with no signs of heavy use. Nicely spec’d with an electric sunroof, on-board computer and electric windows all round, the interior further benefits from a period-correct cassette radio upgrade and a digital temperature gauge. We have used and enjoyed this car for the last couple of weeks and it soaks up the bumps very well indeed.

ENGINE & TRANSMISSION

The engine bay is immaculate. A cherished example since new, the car has always been maintained to a high standard, which is evident not only from its comprehensive service history but also from its lovely condition inside and out. None of the plastics or engine covers show any major wear and of course there are no signs of accident damage or previous poor repair work.

Despite its modest 2-litre displacement the 24-valve M50 engine retains all that six-cylinder smoothness that BMWs are so well known for. And, boasting that all-important third pedal, the car is an absolute pleasure to drive. It’s accompanied by a fantastic BMW/specialist maintenance record and the last service was carried out less than 2,700 miles ago in February 2023.

History File

First registered in August 1992 and supplied new by Rydale BMW in Oldbury, this lovely E34 has driven only 71k miles in the hands of 7 registered keepers. The accompanying History File comprises the original BMW document wallet and handbooks, a thick stack of paperwork and invoices dating back to 1992, MOT certificates, the original service booklet (entries below), and the V5C showing 6 former keepers.

The last service was carried out by a well-regarded BMW specialist in February 2023 at 68,699 miles. For the new keeper’s peace of mind the car has just been fully inspected by our trusted classic car workshop. It was found to be in excellent mechanical shape, requiring little more than new front brake pads/discs and a reverse light switch, all of which have been taken care of.
21/09/1992 at 1,144 miles – BMW17/08/1993 at 9,863 miles – BMW04/08/1994 at 15,208 miles – BMW02/08/1995 at 21,624 miles – BMW05/08/1996 at 26,415 miles – BMW21/07/1997 at 30,010 miles – BMW04/08/1998 at 33,108 miles – BMW30/07/1999 at 34,877 miles – BMW18/07/2000 at 36,051 miles – BMW06/08/2001 at 37,500 miles – BMW23/07/2002 at 38,414 miles – BMW28/07/2003 at 39,401 miles – BMW21/07/2004 at 40,812 miles – BMW17/08/2005 at 42,204 miles – BMW specialist10/08/2006 at 44,070 miles – BMW specialist10/07/2007 at 46,662 miles – BMW specialist07/07/2008 at 48,517 miles – BMW specialist21/07/2009 at 49,217 miles – BMW specialist19/07/2010 at 49,813 miles – BMW specialist25/07/2011 at 50,808 miles – BMW specialist19/07/2012 at 51,515 miles – BMW specialist10/09/2013 at 52,364 miles – BMW specialist17/08/2020 at 59,963 miles – independent16/05/2022 at 60,203 miles – BMW specialist03/02/2023 at 68,699 miles – BMW specialist

1992 BMW 520 520i is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Hampshire by 4Star Classics for £8995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 520 Ausführung : 520i Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

8995 £

Angaben Zum Verkäufer

4 Star Classics

4Star Classics
01420 479909, 07901541349

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ClassicDigest Market Radar on BMW 520

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über BMW

Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.