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Citroen 2CV 4x4 Sahara 1965

Allgemeine Beschreibung : Unglaublich aber wahr. Es gibt eine "verlorene Ente, die sich vor 20 Jahren in Andorra "verflogen" und nicht mehr den Weg nach Hause gefunden hat. Also fand sie unterschlupf bei einem britischen Adeligen, der zwar chinesische Pekingente als Hauptgericht mochte, nicht aber eine französische Wüstenente. Also verblieb sie unberührt in einem klimatisierten Entenstall und wartete... und wartete... und wartete... und wartete...und wartete... und wartete... bis sich der alte Herr in die ewigen Jagdgründe verabschiedete. Das war die Chance für unsere Ente und sie fand über Umwege diesmal den Weg zurück nach Hause und dann, man glaubt es kaum, zu uns hier ins "Neandertal-Land". Nun steht sie hier, völlig unberührt, wenn man von vielen Ausflügen in die Sahara absieht. Aber das ist lange her. Ja, sie ist komplett und unfallfrei ! Aber immer noch so, wie damals, als sie sich in der Wüste zum ersten mal verflogen hatte und in Andorra notlandete.

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1965 Citroen 2CV 4x4 Sahara is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €118500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Citroen Modell : 2CV Ausführung : 4x4 Sahara Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Pick up Lage : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

118500 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Citroen
Französisch Industriellen André Citroën hatte den Bau Arme für die Französisch Armee im Ersten Weltkrieg bis zum Ende des Krieges war er mit großen Industrieanlagen übrig war, aber kein Produkt für die Nachkriegs Markt.

Im Jahr 1919 gründete er Citroen, dass die erste Massenproduktion Auto-Unternehmen außerhalb der USA [3] und ein Pionier des modernen Marketing sowie Werksverbund gesichert wurde. Wohlgemerkt, auch Eiffelturm diente als Werbetafel für Citroën 1925-1934 -mon Dieu, Monsieur!

Citroën bald einen Ruf für Innovation und revolutionäre Technik. Getreu dem Motto "Kreative Technologie" Citroën hat viele "Premieren" in der Tasche:

Europas erste Ganzstahl-bodied Auto, der B10 1934.

Die weltweit erste in Serie gefertigte Frontantrieb Auto, Traction Avant, (auch eines der ersten Autos, ein Monocoque-Typ Körpermerkmal)

Die weltweit erste hydropneumatische Niveauregulierung System, mit den revolutionären Citroën DS / ID-Modelle im Jahr 1955 sowie das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen eingeführt.

Schwenkscheinwerfern im Jahr 1967 und schließlich mit variabler Unterstützung Servolenkung 1970

Citroën mit dem Kauf Maserati 1968 öffnete eine Tür für Hochgeschwindigkeits-GT-Modell, das mit Ferrari, Aston Martin et konkurrieren würde. al, wenn eingeführt Citroen SM war das weltweit schnellste FWD-Auto.