Datsun 280Z 2.8 I6 1979

Allgemeine Beschreibung : PRICED-TO-MOVE 280ZX, RISING IN VALUE, 2.8L INLINE 6, 5-SPEED, ALL-STOCK, DRIVER

This handsome 1979 Datsun 280ZX 2+2 represents the last of the Z-cars that changed the automotive landscape in the 1970s. As some newer models prove, cars like this will always have a place in our garages and in our hearts, and this Z is a fantastic way to enjoy the ride.
Looking at the shape, it's clear that there's a bit of E-Type Jag in there, maybe a hint of Corvette, and perhaps some MG, too. Fast, light, agile, and affordable, even today, this Z is a delight. It's also nicer than most, with an older repaint in the original silver metallic, which still looks contemporary and will never seem dated. It's also been fitted with a deeper chin spoiler that accentuates the long, lean, low look of the Z without taking away from the clean overall look. Cars like this were often put away as sunny-day drivers, and as a result, this one shows none of the bumps and bruises of the daily grind. Chrome was still in fashion, so there are plenty of bright pieces, including the stainless around the windows and along the B-pillar, all of which remains in good shape. Even things like the rubber bumpers are in decent shape with only light fading, suggesting that this car has led a sheltered existence.
One of the Z-car's biggest successes is the interior, which is both sporting and functional. The bucket seats were designed by guys who knew the car would be used to its potential, so they have thicker bolsters than most cars of the period, and grippy cloth inserts instead of vinyl help hold you in place. Of course, all of this remains in original condition, showing only very minor wear aside from some light wear on the driver's seat and some aging to the plastic, most notably the steering wheel and console, but it's not particularly noticeable. The dash is full of easy-to-read instruments, including a row of auxiliary gauges in the center, a look that is still evident today in the Nissan GT-R. This particular 280ZX is also luxurious, featuring factory A/C (needs to be serviced), power steering and brakes, and an AM/FM/CD stereo, all of which are fully functional. The rear seats (which fold down) are in excellent shape and the trunk offers a surprising amount of room for gear or travel.
The L28E 2.8 liter inline-six is a fantastic motor. Torquey, yet eager to rev, it was enlarged to better suit American driving tastes that demanded low-end torque. It still has that same baritone wail that epitomizes big-horsepower inline-sixes, and because it's a Nissan, it's reliable and smooth. The engine bay is pretty tidy and retains almost all its original equipment, and that tangle of hoses is how the factory did it, but don't worry, it has all been regularly serviced and is in excellent running condition. A recent set of plug wires ensure that it fires easily and idles smoothly, so don't be afraid to rev it. It's quite clean underneath thanks to a lifetime in a warm climate, and it doesn't look like there's much deviation from stock, as it even wears its original catalytic converter. The 5-speed manual transmission is a pleasure to run through the gears and stylish alloy wheels wear 195/70/14 Goodyear blackwall radials for a proper sports car look.
Today, as when it was new, this 280Z is a lot of performance for not a lot of money. Call today!

Features : Service Manuals, Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Fuel Injection, Four Wheel Disc Brakes, Vinyl Interior, Heat, Air Conditioning, Defrost, CD Player, AM/FM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4343-atl/1979-datsun-280zx-2-2

1979 Datsun 280Z 2.8 I6 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $9995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Datsun Modell : 280Z Ausführung : 2.8 I6 Hubraum : 2.8 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Coupé Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Datsun

Amerikanischen Markt versuchen!" Sie verschifften den Datsun 1000, ein Auto so winzig, dass selbst ein Clown es bequem fahren könnte. Amerikaner kratzten sich am Kopf, aber verliebten sich bald in seine kompakte Niedlichkeit. Es war, als adoptiere man einen kleinen, vierrädrigen Welpen.

Mit dem Einzug der 60er Jahre enthüllte Datsun den 240Z, ein Sportwagen, der einen Samurai in Flip-Flops überholen konnte. Er hatte die Geschwindigkeit eines Geparden und ein Design, das Köpfe schneller drehte als ein Ninja auf Rollschuhen. Der 240Z wurde sofort zum Klassiker und zeigte, dass Datsun mehr war als nur eigenartige kleine Autos.

In den 70er Jahren brachte Datsun den 510 auf den Markt, eine Limousine mit der Agilität eines Ninjas und einer Federung so geschmeidig, dass man glauben konnte, man schwebe auf einer Wolke. Familien in ganz Amerika feierten ihn als das Auto, das alles transportieren konnte - von Lebensmitteln bis zu Omas - ohne ins Schwitzen zu geraten.

Aber die eigentliche Magie geschah, als Datsun den Datsun 510 Kombi vorstellte. Er war wie Mary Poppins' Tasche und fasste mehr als scheinbar menschenmöglich war. Dieser Kombi war ein Rätsel, ein Mysterium, und Amerika konnte nicht genug davon bekommen.

Dann, in den 80ern, machte Datsun einen cleveren Schachzug und änderte ihren Namen in Nissan und ließ uns alle ein wenig verwirrt zurück. Aber sie fuhren fort, fantastische Autos herzustellen, die flotter waren als ein Sushi-Koch an einem Samstagabend.

Und das ist die humorvolle Geschichte, wie Datsun - oder sollte ich sagen Nissan - den amerikanischen Markt erobert hat, ein eigenartiges, aber liebenswertes Auto nach dem anderen.

Was die einflussreichsten Datsun-Modelle und ihre technischen Daten betrifft:

Datsun 240Z: Der 240Z war eine Sensation im Sportwagenbereich. Er verfügte über einen 2,4-Liter-Reihensechszylindermotor, der etwa 150 PS leistete. Mit Heckantrieb und eleganter Optik war er ein Vergnügen zu fahren und ein Stilikone seiner Zeit.
Datsun 510: Der Datsun 510, erhältlich als Limousine und Kombi, war beliebt für sein Handling und seine Langlebigkeit. Er hatte in der Regel einen Vierzylindermotor mit rund 96 PS und war bekannt für seine agile Federung.
Datsun 510 Kombi: Der Datsun 510 Kombi war wie eine Tardis, mit einem täuschend geräumigen Innenraum. Er teilte den gleichen Motor wie die Limousine und bot außergewöhnliche Vielseitigkeit für Familien unterwegs.
Diese Datsun-Modelle hinterließen mit ihrem eigenartigen Charme, ihrer Leistung und ihrer Praktikabilität ein bleibendes Erbe und sind nach wie vor beliebte Klassiker in den Herzen von Autoenthusiasten und Familien gleichermaßen.