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Allgemeine Beschreibung :
8K Mile Survivor: 1973 Excalibur Series II SS Roadster: An Extremely Well Preserved Original Example and 1 of approximately 50 built in 1973 This increasingly rare and highly sought-after 1973 Excalibur Series II SS Roadster is an 8K mile car and an extremely original survivor. Attractive brown over tan with tan interior. Strong running big-block 454 GM V8 and automatic transmission. The car runs and drives well and remains very presentable after all these years due to its super low mileage. A very straight, clean, solid, and honest car overall. Ready to drive and enjoy. Just out of long-term ownership. Would benefit from basic servicing at this time as it has been in storage for some time. This desirable and equally collectible Series II SS Roadster with 8k miles represents a well-preserved time capsule.Price $49,500
Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.
Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.