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Ferrari 308 GTS 1978
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Ferrari 308 GTS 1978

Allgemeine Beschreibung : 1978 (T) FERRARI 308 GTS 2 Door Convertible, Nero , Nero Hide, previous owners 3, number of keys 2, 38,563 miles, MOT'd until 29th June, 2016.
This left-hand drive Ferrari 308 GTS was supplied new in 1978 / T Registration and is the desirable carburetor example.
Originally finished in black exterior with cream leather interior, it simply screamed 1970s exotica.
The car has now been finished in Nero Exterior with Nero Hide to the interior with the Seats, the Center Console and the Door Cards re-finished in Black Hide.
The previous owner discovered this car in a large European private collection, where it had been stored since 1996. It was taken directly to Ferrari marque specialists for inspection and was found to be in highly original condition.
A full service was also carried out and the Cam-Belts replaced.
Supplied with a fresh MoT, service wallet and dealer book, this steel bodied carburettor model has to be worthy of consideration to any Ferrari collector.
The service history consist of the following:

04/03/1987 - 53,027 Kms - Ferrari Main Agent
02/05/1989 - 58,430 Kms - Ferrari Main Agent
12/06/1991 - 58,975 Kms - Ferrari Main Agent
29/06/2015 - 38,563 Miles - Ferrari Specialist

The car will be supplied with a full pictorial history of the restoration work carried out on this car which will enhance the investment proposition vastly.

For more information or to arrange a viewing, please contact our sales team on 01772 663 777.

Viewing is strictly by appointment only.

http://www.amarisupercars.com/detail?vid=122507

1978 Ferrari 308 GTS is listed Verkauft on ClassicDigest in Preston by Amari Super Cars FOR £74995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 308 GTS Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : Convertible Lage : Preston

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.