Ferrari 512 TR 1992
Allgemeine Beschreibung :
Furlonger are delighted to offer a fresh addition to the Ferrari 512 TR market, with this example finished in the highly desirable shade of Nero Carbonio Metallic over a Grigio and Nero upholstered interior. Chassis no. 95140 was ordered new via Hong Seh Motors PTE Limited and delivered to its first custodian in South Africa in October 1992. The 512 TR remained in South Africa for a short period before being sold and exported to Brunei, where it was used sparingly, accumulating just 3,276 km by 2002.
In October 2002, this Ferrari 512 TR was imported to the U.K. via Talacrest LTD and supplied to its first British custodian, a Mr. R. Clarke of London. During the sale process, a new service book and MPH Speedometer were ordered for the car while it was being prepared mechanically in Talacrest’s workshop. The speedometer was changed at 3,276 km (2,047 miles) – recorded in the car’s service book.
In May 2003, this 512 TR was sold via Talacrest a second time to a Mr. P. Baugh who resided in Edinburgh, by which point the car had covered a further 3,075 miles making the total mileage 5,122. Mr. Baugh used the 512 TR sparingly before placing it in long-term storage in 2008, where it remained unused for 8 years. In 2016, the car was sent to a marque specialist in Scotland and comprehensively overhauled with no-expense-spared. Shortly after the completion of the works, the car was sold to its current custodian, a prominent collector and long-standing Furlonger client who has retained ownership to the present day.
This Ferrari 512 TR is a beautifully preserved and well-presented example finished in a remarkably rare colour combination, with just 8,700 miles from new. The 512 TR is widely regarded as the pinnacle of the Testarossa guise, offering a truly exciting and engaging driving experience.
This car will receive a comprehensive service and any required preparation works prior to being sold.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1365&p=100&page=1&srt=price%20DESC
1992 Ferrari 512 TR is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 512 Ausführung : TR Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1992 Lage : Ashford Kent
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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