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Ferrari 512 1980

Allgemeine Beschreibung : Ulteriori accessori:
Bracciolo anteriore, Volante sportivo a 3 razze

Ulteriori informarzioni:
Fatturabile, Pronta consegna, Importo finanziabile, Occasione.
Sedili tipo Daytona in pelle Rossa VM 3171, Pannelli porte e tunnel in pelle Rossa VM 3171, Aria condizionata Impianto originale Borletti, Autoradio a cassetta STEREO 7 BLAUPUNKT PUNTO BLU RPC 3000.

MATCHING NUMBERS - MOTORE TIPO 102B 000 006XX - TELAIO 32XXX - CAMBIO N 679 - ANNO DI PRODUZIONE 1980

DISPONIBILE CERTIFICATO DI PRODUZIONE VETTURA RILASCIATO DA FERRARI S.P.A.

VETTURA APPARTENUTA AD UNICO PROPRIETARIO PER OLTRE 35 ANNI

UNA DELLE DIECI PUROSANGUE CHE HANNO FATTO LA STORIA

TARGHE (MN 3XX) E DOCUMENTI ORIGINALI - CHIAVI NEIMAN-SAFE ORIGINALI FERRARI - VETTURA CONSERVATA IN MODO MANIACALE - GRADO DI CONSERVAZIONE CONFORME ALL'IMPORTANZA DELLA VETTURA 512 BB BERLINETTA BOXER

DISPONIBILE BOOK ORIGINALE FERRARI COMPLETO DI: ORGANIZZAZIONE DI VENDITA E ASSISTENZA 1981, MANUALE USO E MANUTENZIONE, TABELLA LUBRIFICANTI E SCHEMA DI COMPARAZIONE LUBRIFICANTI ORIGINALI FERRARI

DISPONIBILE VALIGIETTA CON RELATIVE DOPPIE CHIAVI TROUSSE ATTREZZI ORIGINALE FERRARI ANCORA SIGILLATA CON MARCHIO FERRARI E MAI UTILIZZATA

ESENTE DA TASSA DI POSSESSO - ASSICURAZIONE CON TARIFFE AGEVOLATE PER VETTURE ULTRAVENTENNALI

POSSIBILITA' FINANZIAMENTO SU MISURA IN COMODE RATE

ACQUISTIAMO IN CONTANTI AUTO USATE, SUPERCAR, D'EPOCA, DI PRESTIGIO E INTERE COLLEZIONI, PAGAMENTO E PASSAGGIO DI PROPRIETA' IMMEDIATI

POSSIBILITA' CONSEGNA A DOMICILIO IN TUTTA EUROPA CON TRASPORTO MEZZO BISARCA

FILO DIRETTO 348/5503882

Vettura disponibile presso nostro punto vendita di Grumello del Monte, via Roma 158, Tel. 035/830800, ---

___________________ENGLISH VERSION________________

Style seating Daytona Red leather VM 3171, door panels and tunnel Red leather VM 3171, Air Condition Original Borletti, Radio Cassette STEREO 7 BLUE POINT BLAUPUNKT RPC 3000.

MATCHING NUMBERS - ENGINE TYPE 102B 000 006XX - FRAME 32XXX 679 - PRODUCTION YEAR 1980

AVAILABLE PRODUCTION CERTIFICATE ISSUED BY CAR FERRARI SPA

It belonged to ONE OWNER CAR FOR OVER 35 YEARS

ONE OF TEN THOROUGHBRED WHO MADE HISTORY

PLATES (MN 3XX) AND ORIGINAL DOCUMENTS - KEYS NEIMAN-SEFAC ORIGINAL FERRARI - VEHICLE KEPT IN A MANIC - DEGREE OF CONSERVATION IMPORTANCE CAR BELONGING 512 BB BERLINETTA BOXER

AVAILABLE BOOK WITH ORIGINAL FERRARI: ORGANIZATION OF SALES AND SERVICE 1981 OPERATING AND MAINTENANCE, AND SCHEME COMPARISON TABLE LUBRICANTS LUBRICANTS ORIGINAL FERRARI

AVAILABLE ON DOUBLE KEYS rugged case with TROUSSE TOOLS ORIGINAL FERRARI STILL SEALED WITH LOGO FERRARI AND
NEVER USED

FREE OF CHARGE OF POSSESSION - WITH INSURANCE RATES FOR CARS CONCESSIONAL over twenty

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1980 Ferrari 512 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Via Roma, 158 24064 Grumello del Monte - Bergamo - Bg, Italy by Silvauto Srl (1 Ratings) for €460000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 512 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1980 Karosstyp : Coupé Lage : Via Roma, 158 24064 Grumello del Monte - Bergamo - Bg, Italy Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

460000 €

Angaben Zum Verkäufer

Silvauto Srl

Silvauto Srl (1 Ratings)
+39 (0)35 830800
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.