Ferrari F40 - U.K. Supplied - Non Cat/Non Adj 1990
Allgemeine Beschreibung :
1 Of 78 U.K. Cars
Just 8,120 km
This Ferrari F40 was delivered new via Maranello Concessionaires LTD in December 1989 to Mr Thomas Sopwith, a name synonymous within the sports car racing realm. The F40 wears its original specification of Rosso Ferrari 300/9 exterior over a standard interior, with correct red Nomex upholstered seats.
Thomas, more commonly known as ‘Tommy’, was the son of Sir Thomas Sopwith CBE of the Sopwith Aviation Company, renowned for their role in supplying aircraft to the Royal Air Force during the First World War. After completing national service in 1953, Tommy began his career in motor racing. Coming from an engineering background, Tommy was involved in the development of Armstrong Siddeley’s Sphinx racing car – the rival to Jaguar’s C-Type. Further, Tommy founded Equipe Endeavour, a team that made history by taking victory in the first-ever SCC race in 1958. Sopwith and Gawaine Baillie (the team’s co-founder) went on to win every single race in their class throughout the year.
Chassis no. 83235 is 1 of just 78 U.K. supplied Ferrari F40s and is likely one of the finest in the world. Showing just 8,120 kms from new, this F40’s desirability is furthered by being a non-cat/non-adjust example that presents remarkably in all regards. The car retains fully matching numbers, original leather book pack, stamped warranty card and owner’s service book, manuals and both keys. Further, the F40 is accompanied by a history file containing maintenance invoices, letters of correspondence between Mr Sopwith and Maranello Concessionaires, (including Col, R.J. Hoare, CBE) and original factory invoice totalling £130,750.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1363&p=100&page=1&srt=price%20DESC
1990 Ferrari F40 - U.K. Supplied - Non Cat/Non Adj is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F40 Ausführung : - U.K. Supplied - Non Cat/Non Adj Hubraum : 2.9 Modelljahr : 1990 Lage : Ashford Kent
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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