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Ferrari F40 1992

Allgemeine Beschreibung : POA POA POA

The Ferrari F40 is a car that needs no introduction; not only was is the first production car to top 200mph, or one of the most engaging drivers' cars ever produced, but the F40 remains the last car Enzo Ferrari himself signed off from the production, cementing its place in history.
Although the stats of around 480 bhp (although many see the true figure north of 500) and that all important top speed are impressive, the F40 is more about the driving experience and theatre. Even to this day it remains the most challenging and demanding of cars to drive even close to the limit, but also one of the most rewarding.
Although the intention from Maranello was to build far fewer, just over 1,300 F40s were produced from 1987-1992 and it remains to this day one of the most demanded models ever to leave the famous gates at the factory.
The car that we are fortunate to offer today is a late car delivered to its 1st owner in 1992 and sits as a Cat-Adjust specification car; the final variant of the F40 production run, and to many people the finest of all to drive.
Having covered less than 16,500 KM this example sits in fantastic condition, however as is obvious for all to see, what we have is an extremely special and unique example of an F40. Officially all cars left the factory in Red (albeit some claims of a yellow and black car) however the car we have here has enjoyed a full respray at the factory bodyshop in this magnificent Blu complete with Tricolore painted stripe, offset with a Grigio border. The car has recently undergone a fuel tank replacement and full cam belt service.
To be able to offer an F40 in such a unique colourway is something incredibly special, especially when one considers that this work was completed back in Maranello at the factory bodyshop, where it all began! In addition, the car not only comes with a comprehensive history file, but is also Classiche Certified.
Owning any F40 is a unique experience, they truly are the ultimate drivers' car, even to this day and the demand for the model will only continue to increase as the years pass. However, to own a factory-painted blue F40 is something on an altogether different level; an opportunity that is unlikely to be repeated any time soon.



1992 Ferrari F40 is listed verkauft on ClassicDigest in London by Auto Dealer for €999999.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F40 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Coupé Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ferrari F40

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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.