Ferrari F50 - 2,466 Miles Classiche Certified 1997
Allgemeine Beschreibung :
In the words of Autocar, ‘Ferrari's brief was simple enough: take the 1990 Formula 1 racer and transform it into a street-legal production car. The amazing new F50 is the result. An uncompromising, carbon fibre, V12, two-seat sports car based on the Ferrari 614/2 that won six races in 1990 and almost snatched the driver's championship for Alain Prost. If that's not passing on the fruits of a peerless automotive heritage, nothing is.'
The F50 is quite simply a car that ticks all of the boxes; an individually numbered supercar from the gates of Marnello with a high-revving naturally aspirated V12 engine mated to a 6-speed manual transmission and the ability for the driver to enjoy open-top motoring. To further add to the driving experience, the F50 also boasted double-wishbone pushrod suspension complemented by unassisted steering and braking systems; the ultimate F1 car for the road.
This European-specification F50 is one of just 349 examples built between 1995 and 1997 and was supplied new via Ferrari Barcelona in 1997 and configured in the unmistakeable shade of Rosso Corsa over Nero leather seats with Rosso cloth inserts. Notably, the F50 was the only of the ‘F-Cars’ to be individually numbered, with original and low mileage examples extremely rare the market today.
We are pleased to offer this F50 to the market, a car which must be one of the most complete and lowest mileage available in the world today. It is an example that has been used sparingly and cherished by each keepers which can be seen in the exceptional condition in all regards. These is exceptional weave from the original Rosso Corsa paint, even on the front bumper with this F50 also retaining its original panels that are confirmed by the body numbers that are presents.
The car has covered less than 2,500 miles form new and is further complemented by the presence of its original service book, handbooks, hardtop and flight case, factory luggage, soft top, Tods shoe bag and Ferrari F50 presentation book along Ferrari Classiche Certification confirming fully matching numbers.
The F50 market is one that goes from strength-to-strength; the only F-Car that offers a manual V12 drivetrain, an individual number and open-top motoring; a car that’s collectability is only outweighed by the driving experience. This example is U.K. registered and taxes paid and offers a unique opportunity for a collector to acquire one of the most original examples available today.
1997 Ferrari F50 - 2,466 Miles Classiche Certified is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ashford Kent by Matthew Honeysett for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F50 Ausführung : - 2,466 Miles Classiche Certified Hubraum : 4.7 Modelljahr : 1997 Lage : Ashford Kent Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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