Ford Custom Convertible Flathead V8 1949
Allgemeine Beschreibung :
Description
If you're a fan of the cars that got Detroit humming after WWII, then you already know this convertible. The 1949 Ford Custom launched the great style revolution that brought a new era of sleekness to car design. So to find a turn-key ready drop-top that represents this era so well is a true gem.
The '49 car introduced the first real post WWII style for the company, and they did it with bullet-nose boldness. It ushered in the era of big chrome with the highly stylized grille and wraparound bumpers. Whitewalls, full-length trim, and that special hood ornament - this convertible has everything you remember, and so its attraction is timeless. And the green paint has a nice pastel hue to represent the era correctly. It has a good shine to show off the curves in the sheetmetal, but it never looks so overdone that it makes you nervous to enjoy this rolling history to the fullest.
Under the tan folding roof is a nice tan and brown interior. You'll love showing this one off because the interior lets everyone know it's a complete classic as it nicely intertwines the two colors on the seats and side panels. The value price on this one leaves room for upgrades in case you want to get an era-correct AM radio or have the heater working. But the overall attraction here is all about how it already looks clean and authentic, right down to the Custom line's chrome ring steering wheel. The trunk looks great, too, with its correctly colored spare wheel on a full-size bias ply whitewall.
The period-correct presentation continues under the hood, where the 239 cubic-inch flathead V8 is showcased in glowing bronze. The engine bay is nicely detailed with the correct oil-bath air cleaner, and the Ford branded radiator hoses are so crisp, they look like they are diving into the motor. But more than just looking good, the flathead is a great engine for enjoying classic motoring. The engine fires up readily and has a smooth/quiet operation. It really reinforces a quality investment that happened under the hood (and even the undercarriage, too.) And you get to take full control over it all with the column-shifted three-speed manual transmission.
Complete with build receipts, this is a legendary Ford drop-top offered for a terrific piece. So when you want a runner that has a story to tell, call today!
Features : Vinyl Interior , Heat , Cloth Interior , Manual Convertible Top ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/6130-cha/1949-ford-custom-convertible
1949 Ford Custom Convertible Flathead V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $26995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Custom Ausführung : Convertible Flathead V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1949 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden