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Ford Mustang GT Fastback 302 1966

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD Mustang (1967- 1968)  
 
42.581 ex. produits en version Fastback en 1968  
 
65.983 km / 41.703 miles  
 
V8 302 Ci code J 
Marti report disponible 
Matching color extérieur: « Candy Apple Red»  
Matching color intérieur : « Black Knitted Décor Bench»  
Boite de vitesse automatique 3 rapports  
Restauration peinture récente  
Fog lights  
Pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » 
Vitres teintées coloris « Green »  
Moulures de bas de caisse en aluminium  
Alternateur 12V 
Direction assistée  
Radiateur aluminium grande capacité neuf  
Carburateur 4 corps  
Caches culbuteurs " Powered by FORD"  
Ligne d'échappement libérée 
Assistance de freinage (Mastervac)  
Freins avant à disques  
4 jantes en 15’’ MAGNUM 500  
4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A  
Sellerie en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » 
Option "Bench front seat" (banquette avant sans séparation) 
Option Accoudoir central  
Contre portes en simili cuir « Black » et inserts imitation bois d'origine  
Casquette de tableau de bord grainé « Black »  
Tableau de bord imitation bois d'origine  
Volant bois 3 branches GRANT 
Pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » 
Radio Mp3 + Usb PIONEER  
Ciel de toit en simili cuir coloris « Black »  
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére) 
Seuils de porte aluminium FORD  
Moquettes coloris « Black »  
Coupe batterie  

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera l'un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une FORD Mustang GT Fastback de Janvier 1968 dans son coloris « Candy Apple Red » d'origine (matching colors).
La carrosserie a reçu une peinture compléte il y a quelques années par un spécialiste et est en excellent état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté un petit éclat de peinture corrigé sur l’arête de l’aile passager et un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur.
Les vitres teintées coloris « Green » ainsi que le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » sont en excellent état.
Les pares chocs chromés ainsi que les moulures de bas de caisse en aluminium sont en excellent état.
Les bandes latérales adhésives sont complétes et en trés bon état.
Cet exemplaire est équipé de phares additionnels "Fog lights" parfaitement fonctionnels.
Les 4 jantes MAGNUM 500 15’’ à déport sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A affichent une usure inférieure de 30% à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Cet exemplaire n'est pas équipé de roue de secours.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les 4 jantes MAGNUM 500 en 15’’, les vitres teintées coloris « Green », le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » ainsi que les bandes latérales spécifiques "MUSTANG GT" .

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine, autoradio MP3 / Usb mis à part.
La sellerie spécifique en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » est en trés bon état d’origine sans déchirure ni craquelure.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare: la banquette avant sans séparation "Bench front seat" ainsi que de l'option "accoudoir central avant".
Le tableau de bord imitation bois d'origine ainsi que sa casquette grainé coloris « Black » sont sans reproches.
Les contre portes sont également en parfait état.
Les inserts imitation « bois » sont en excellent état, sans rayures ni fissures.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Black » est en trés bon état, sans accrocs ni jaunissement.
L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel.
Seul l’éclairage de plafonnier et des montants arriére sont inopérants.
Le volant bois 3 branches GRANT ainsi que le pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire dispose de ceintures de sécurité avant et arriére type aviation.
Les moquettes coloris « Black » sont en trés bon état, sans déchirure ni décoloration.
Afin de faciliter les manœuvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio Mp3 usb PIONEER fonctionnel mais non d'origine.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la direction assistée, les ceintures de sécurité avant et arriére type aviation, l’accoudoir central avant, la banquette avant monobloc "bench front seat" , la radio Mp3 usb PIONEER et le volant bois 3 branches GRANT.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Son efficacité est renforcée grâce à la présence d'un mastervac (assistance au freinage).
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur 12V et d’un radiateur aluminium grande capacité améliorant le refroidissement.
La sonorité du V8 302 Ci est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement type origine libérée.
La boîte automatique fonctionne parfaitement.
Les 3 rapports montent et descendent aisément, sans bruits anormaux ni patinage excessif au niveau du convertisseur.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-fastback-302,1304794.html?from_search=true

1966 Ford Mustang GT Fastback 302 is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : GT Fastback 302 Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1966 Lage : Prés Seigneurs

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden