Ford Roadster 2275 CC 1927
Allgemeine Beschreibung :
UNIQUE BUILD, 2275 CC STROKER FLAT 4 W/ DUAL WEBERS, 4 SPEED, RUNS & DRIVES GR8!
The Volkswagen Beetle overtook the Ford Model T as the world's best-selling car. So it seems quite interesting to merge these two in a full custom build. But more than just generate interesting stares, this 1927 Ford Model T replica has a custom interior and enhanced powerplant for extra fun.
This aluminum bodied full custom build has a personality all its own. The iconic lines of the Model T have a cool interpretation as it's given a sporty forward-leaning look. The short hood line, tall rear, and staggered 14/15-inch front/rear alloy wheels all make this one look like it always wants to be going forward. And with the upright grille, double windshield, and iconic V8 logo, it never loses its classic personality. In total, it's unmistakably a Ford; and it's also unmistakably an interesting build.
Inside, this one feels like a custom T-bucket with low-cut doors, low-back bucket seats up front, and a tall gearshift. Plus, with a full set of newer VDO gauges, you have much better info about what's going on in the engine bay than the Model T could ever provide. And when you twist the key, not only are the sounds all coming from the rear, but it also has a much throatier tone then you might expect.
We already mentioned that this is based on a VW, and that's a good thing. It's a stout platform that is very accepting of upgrades. In this one, it starts with a newer aluminum block that's part a 2275cc stroker motor package. Not only is that a far larger displacement than VW ever offered, but it's also fortified and enhanced with dual Weber two-barrel carbs, a SCAT crankshaft, 94mm cylinders, and a lighter flywheel. Plus, with the four-speed manual transmission and grippy modern tires, all the control over this custom build is firmly in your hands.
Something this unique and powerful is rarely this affordable. So if you're as intrigued as we are, don't miss out, call today!
Features : Tilt Wheel, Seatbelts, Vinyl Interior
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/1140-tpa/1927-ford-roadster-replica
1927 Ford Roadster 2275 CC is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $21995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Roadster Ausführung : 2275 CC Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1927 Karosstyp : Convertible Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Ford Roadster also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Roadster
68000 $
St. Louis
Ford Roadster
18000 $
Arlington
Ford Roadster
119900 $
Charlotte
Ford Roadster
50000 $
Detroit
Ford Roadster
38000 $
Louisville
Other cars listed for sale by this dealer
Dodge Brother
Tampa
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden