Ford Roadster 350 cu.in. V8 1932
Allgemeine Beschreibung :
Interior Color : Tan
Exterior Color : Red
VIN : AB5038437
Transmission Description : Automatic
Doors : 2
Description : Gateway Classic Cars of Detroit is excited to present this 1932 Ford Roadster! This roadster is a rolling piece of art, a timeless beauty in a vibrant red with a luxurious tan leather interior. This classic hot rod is a testament to automotive craftsmanship, blending the elegance of a bygone era with modern performance.
Under the hood, it roars with a 350 cubic inch V8 engine paired with an automatic transmission, offering the ideal combination of power and ease of driving. The 9-inch rear end with 3:73 gears ensures thrilling acceleration and performance.
What truly sets this 1932 Ford Roadster apart is its hot rod build. Every detail is carefully crafted to deliver an awe-inspiring experience on the road. It's a fusion of classic design and contemporary engineering, embodying the spirit of custom automotive creativity.
Owning and driving this Roadster is not just a privilege; it's a journey through time and a celebration of the enduring passion for hot rodding. It's a rolling work of art that continues to capture the hearts of enthusiasts and spectators alike.
1932 Ford Roadster 350 cu.in. V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Dearborn by Gateway Classic Cars - Detroit for $50000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Roadster Ausführung : 350 cu.in. V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1932 Lage : Detroit Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
50000 $
Angaben Zum Verkäufer
Gateway Classic Cars - Detroit
Gateway Classic Cars - Detroit
313-986-4883
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden