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Ford Sedan Streetrod 350 V8 Crate 1936

Allgemeine Beschreibung : Description
This 1936 Ford Tudor Sedan has the unmistakable look of a true streetrod. Proper V8 power, four-wheel disc brakes, a custom interior, cool details, and plenty of inches chopped out of the roof are all about giving the world the sleek and speedy machine we all love.
There are 3-4 inches chopped out of the roofline, and no one is ever going to mistake the steel body for some assembly line Ford, ever! And that's just the beginning of this car's custom attitude. Up front, there's a one-of-a-kind grille flanked by crystal clear headlights. The sunlight rolls a bit different across this classic Ford profile and fiberglass fenders, and that all has to do with the matte paint. It's a cool way to present this car since it represents the classic hot rod style finishes with a vividness you get on a street machine. And the forward-leaning look is not just because you have larger rear tires, but also this has adjustable air bags in the rear for you to create your ideal stance.
More custom work awaits inside. The tasteful tan has a fresh look on the upholstery and custom door panels (w/power window switches.) Not only are the front bucket seats more comfortable that anything from the 1930s, but also yours even power adjusts to the ideal position. It lets you know the whole build is centered around the driver. That's why there's features like a B&M floor shifter, Lecarra steering wheel on a tilt column, and the dash is dominated by crisp/clean gauges, including a large speedo and tach.
The engine bay looks nice to keep on display with the ribbed valve covers and matching air topper. Plus, it has the clean look of a powerful build. It's a hardy Chevy 350 cubic-inch V8 that's been enhanced with a Holley four-barrel carburetor, upgraded intake, and headers. The stainless dual exhaust has some pretty straight pipes, and so you get a nice throaty sound from the Flowmaster dual exhaust. A three-speed automatic transmission feeds a limited-slip rear end for good all-around driving. Plus, you have an upgraded independent front suspension and a trailing arm rear borrowed from a Mustang. Power steering make this one easy to drive, and the four-wheel power disc brakes gives you superior stopping power. So this chopped-top Ford is a quality all-around machine.
Cool, classic, and absolutely memorable, the hard work has already been put into this '36 Ford. You need to do is get down here and turn the key to your next, classic, ride. Call now!

Features : Seatbelts (None) , Vinyl Interior , Power Windows , Power Steering , Power Seats , Power Brakes , Four Wheel Disc Brakes , Tilt Wheel ,

1936 Ford Sedan Streetrod 350 V8 Crate is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $21995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Sedan Ausführung : Streetrod 350 V8 Crate Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1936 Karosstyp : Sedan Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

21995 $

Angaben Zum Verkäufer

Streetside Classics - Charlotte

Streetside Classics - Charlotte
(704) 598-2130
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden