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Ford Thunderbird 390 V8 1965

Allgemeine Beschreibung : 1965 Ford Thunderbird Ford’s Thunderbird has gone through a ton of changes through the years. From the small birds of the 1950’s to the Super and Turbo Coupes of the 80s. While they were first designed to compete with the Chevrolet Corvette in the 2-seater roadster market, the 1965 is a much larger, higher optioned big block cruiser than its predecessor. The car is powered by the original 300 horsepower 390 CID V8 engine and is backed by an automatic transmission shifted on the column. Both have been completely rebuilt and gone through by KC Martin in Seattle. The car runs and drives excellent. Power steering and power brakes make a car a pleasure to drive and this T-Bird has them. The options don’t stop there. It has power windows, power locks, remote mirror, original AM radio, new power convertible top and tilt away steering wheel. It has a new radio, battery and carburetor plus reworked hydraulic drums on front and back giving plenty of stopping power. The interior on these Thunderbird’s is a personal favorite. The wrap around back seat, the sweeping speedometer, front bucket seats, chrome trim everywhere you look, and tilt away steering wheel surround you with comfort and style. You feel as if you’ve entered the cockpit of a futuristic vehicle and driving becomes your only mission. As you ease into the bucket seats and secure the seat belts, every switch and button is right where it should be. At the press of a button the automatic convertible top folds into the trunk area, completely hidden from site. This power top works as it should and is in great shape. The white top is a great contrast to the light blue original paint and is accented by the white wall tires. The car just has a beautiful color that really fits the lines of the fourth generation Thunderbird and is in incredible shape for being 53 years-old. The hub caps, trim and chrome pieces are in great shape as well and it sits on $2,500.00 of new wheels and tires. The 1965 Thunderbird also received sequential taillights. Once of the coolest features ever to be put on a vehicle, the taillights flash in a pattern from inside to outside pointing the way to your turn for the person behind you. This Thunderbird is a treasured American classic and this example highlights why. With big block power, almost every option you could want in 1965 and killer good looks, what more could you ask for? This one is being offered at at $24,900.00! This car is being represented for a collector in the Seattle, Washington area.

http://www.classicalgasmotors.com/cars/18136/18136.htm

1965 Ford Thunderbird 390 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $24900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Arlington

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Thunderbird

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden