Ford Thunderbird 312 V8 1957
Allgemeine Beschreibung :
Description
This 1957 Ford Thunderbird is a restored coupe that has a wonderful two-tone presentation throughout. And while you'll enjoy looking thought the pics, you'll also spot the correct V8 power, the iconic hardtop, and plenty of desirable extras, including air conditioning. So this is the true cruiser that really comes with everything you already want.
One of the world's most beloved cars, there's just no way to make a '57 Thunderbird look bad. But when you get it right, they can be downright amazing. The professional repaint of the factory-correct Starmist Blue looks stunning. The story we were told on this car is that it was professionally restored about three years ago. So the body has a crisp look, and the blue paint has the brightness of a sunny day sky. You even have the iconic porthole hardtop and whitewall tires to look like your white clouds. Plus, we all know the brightwork really helps make this an icon, and so the big chrome bumpers have a mirror-like shine. And this has all the details you love, like the fender skirts, a bright mesh grille, a hint of sporty hood scoop, real wire wheels, and the exhaust coming through an artful opening in the rear bumper.
Since this looks so good with the white hardtop in place, you'll be happy to see a clean white interior, too. There's even nice blue on the steering wheel, door panels, and dash to give this a well-coordinated look inside and out. This has a sporty look with the machine-turned panel on the dash and a full gauge package, including tach. Plus, this really embodies the luxury cruiser image of a T-bird. That's thanks to great features like the power seat, power windows, a retro-style AM/FM digital tuner w/cassette, and cold-blowing air conditioning.
The larger "Thunderbird Special" 312 cubic-inch V8 was a nice option in '57. Not only is this a true D-code car, but also the restorer was said to have called this the original motor and transmission. Ford red paint on the block, Thunderbird valve covers, and lots of correct components looks great in a very authentically presented engine bay. The polished air cleaner allows air through the hood scoop feeding the Holley for barrel carburetor. All of this should tell you that you're looking at a Thunderbird that's not just meant for Sunday car shows, but also it's ideal for Sunday drives, too. That's why you get easy driving features like power steering, power brakes, and the Ford-O-Matic automatic transmission.
Complete with owner's manual, Thunderbirds have a cool cruising attitude for people of distinction, and this one really turns it up a few notches. So if you want a car that's easy to drive anywhere and impresses everywhere, don't miss this T-bird. Call now!
Features : Power Brakes , Seatbelts , Power Windows , Power Steering , Power Seats , Vinyl Interior , Heat , Air Conditioning , Removable Hard Top , Defrost , Cassette Player , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/6060-cha/1957-ford-thunderbird
1957 Ford Thunderbird 312 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $44995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 312 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1957 Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden