Ford Tudor Door Sedan 239 Flathead V8 1940
Allgemeine Beschreibung :
QUALITY '40, 239 FLATHEAD V8, 3 SP MANUAL, NICE PAINT & INTERIOR, SUPERB DRIVER!
Authentic, sleek, and plenty of flathead power – people are going to take their time appreciating this 1940 Ford 2 Door Sedan, because someone took the time to get the restoration right.
While this year's car is a big draw in the custom car community, you can instantly see that someone has gone to great care to go in the period-correct direction. The great gloss of the black highlights the iconic curves of the 1940 Ford. And all the brightwork that make these such a star is still in place. The bumpers shine brightly; the grille has a powerful Art Deco V-shape; and the trim runs like an unbroken line from the tip of the hood all the way until it follows the curve of the rear fender. It's all finished off with the proper whitewall tires and two-piece Ford Deluxe wheel covers.
Just like the exterior, you can tell there was an investment inside in keeping this Ford feeling like a time warp. The tan cloth on the seats gives you some added comfort, and the ribbed pattern coordinates nicely with the door panels. The dual-spoke steering wheel feels grippy in your hands, and it gives you a clear view at the original dash panel. We know you want this car because of its authenticity, and so you'll love seeing everything from the original gauges looking clean and clear, to the original AM radio still on display.
When you open the hood, it might be difficult to notice the upgrade. That's because we all know the iconic flathead V8 when we see it. But this pre-war Ford actually has a the larger 239 cubic-inch motor that was not available in these cars until after WWII. So you get added power without losing the period-correct presentation. In fact, the total package with the air cleaner, carb, dual hoses, and all those bolts on the flathead really keep up this time machine feeling. And best of all, the investment went beyond just appearance. So this one has been maintained to be one of the smoothest running flatheads you'll find today. On the road, the extra displacement V8 provides a wonderful punch and a great soundtrack. Plus, the three-speed manual transmission shifts easily, and provides good power for getting to gatherings with ease.
More than just a great value, this is a great presentation of history. So if you truly appreciate classic motoring, call today!
Features : Seatbelts, AM Radio
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/1082-tpa/1940-ford-2-door-sedan-deluxe
1940 Ford Tudor Door Sedan 239 Flathead V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $24995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Tudor Ausführung : Door Sedan 239 Flathead V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1940 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden