Glas 3000 V8 1967
Allgemeine Beschreibung :
Informationen auf Deutsch
Weitere Informationen
Karosserieform: Coupé
Türenzahl: 2
Zylinderzahl: 8Informatie in het Nederlands
Opmerkingen
heel erg zeldzaam! In totaal werden er 389 stuks geproduceerd. dit is een heel mooi restauratie project met bijna alle onderdelen.
In februari 1966 komt Glas met een prototype V8 met een 2982 cc motor (letterlijk een verdubbelde versie van de 1489 cc-eenheid die in sommige versies van het bedrijf's Glas GT zat). Deze versie heeft een maximale vermogen van 118 kW (160 PS) waardoor het volgens sommige bronnen slaagde om 200 km / h (126 mph) te kunnen rijden. In een test van 1967 door Auto Motor und Sport werd slechts 193,3 km / h bereikt. In 1966 werd ook een versie van 3,2 liter geïnstalleerd die een maximale vermogen van 129 kW (175 PS) leverde, maar 1966 was het jaar toen de onzekere financiën van de onderneming een crisis veroorzaken die in september 1966 resulteerde in een overname door BMW . Nadat BMW in augustus 1967 de productie van de Glass 2600 V8 had beëindigd, was de drie-liter versie nog vrijwel ongewijzigd. 17 exemplaren werden nog steeds verkocht als "Glas 3000 V8", waarna BMW-logo's op de auto's werden geplaatst en het de BMW Glas 3000 V8-model heette. Na een jaar werd de productie echter weer beëindigd.
Sehr selten! Insgesamt wurden nur 389 Stück produziert. es ist ein sehr schönes Restaurierungsprojekt mit fast allen Teilen.
Im Februar 1966 kam Glas mit einem Prototyp V8 mit einer 2982 ccm-Motor (buchstäblich verdoppelte Version der 1489 ccm-Einheit, die in einigen Versionen des Unternehmens Glass GT war). Diese Version hat eine maximale Leistung von 118 kW (160 PS) wodurch man 200 km / h (126 mph) konnte fahren. In einem Test in 1967 von Auto Motor und Sport wurde nur 193,3 km / h erreicht. Im Jahr 1966 wurde auch eine 3,2-Liter Version geliefert mit einem maximalen Leistung von 129 kW (175 PS), aber 1966 war das Jahr, als die prekären Finanzen der Gesellschaft eine Krise verursacht, die im September 1966 in einer Übernahme geführt von BMW . Als im August 1967 BMW die Produktion des Glas 2600 V8 aufgehört hatte, das Drei-Liter-Version war nahezu unverändert. 17 Exemplare wurden noch als Glas 3000 V8 verkauft, und BMW-Logos wurden auf Autos gesetzt und das BMW Glas 3000 V8-Modell genannt. Nach einem Jahr wurde jedoch die Produktion eingestellt.
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very rare! Only 389 pieces were produced. This is a great restauration car with most of it's parts
By February 1966 Glas were running a prototype V8 with the engine bored out to 2982 cc (literally a doubled up version of the 1489 cc unit found in some versions of the companys Glas GT) and a three way carburetor. This version offered maximum power output of 118 kW (160 PS) and according to some sources now managed to top the 200 km/h (126 mph) maximum specified in the original brief for the car. In a 1967 test by Auto Mo...
1967 Glas 3000 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg by POTOMAC CLASSICS B.V. for €28500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Glas Modell : 3000 V8 Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Ettensestraat 19NL-7061 AA Terborg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
28500 €
Angaben Zum Verkäufer
Potomac Motors BV
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
POTOMAC CLASSICS B.V.
+31 315 326 419
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über Glas
Glas war ein deutscher Automobilhersteller, der für die Produktion stilvoller und innovativer Autos im mittleren 20. Jahrhundert bekannt war. Das Unternehmen erlangte Anerkennung für sein Design- und Ingenieurwissen, wobei bemerkenswerte Modelle wie das "V8 Coupe Glaserati" hervorstachen. Hier ist ein Überblick über die Autos von Glas, ihre Geschichte, wichtige Modelle und warum das Unternehmen letztendlich an BMW verkauft wurde:1. Geschichte von Glas:
Glas wurde 1883 von Hans Glas gegründet und begann als Reparaturwerkstatt für landwirtschaftliche Maschinen.
Das Unternehmen diversifizierte sich in die Produktion von Nähmaschinen, Motorrädern und Rollern.
In den 1950er Jahren stieg Glas in die Automobilherstellung ein und konzentrierte sich auf kleine Autos und Mikroautos.
2. Bemerkenswerte Modelle:
Goggomobil: Eines der bekanntesten Modelle von Glas war das Goggomobil, eine Serie von Mikroautos, die von 1955 bis 1969 produziert wurde. Diese kompakten und erschwinglichen Autos erfreuten sich in der Nachkriegszeit in Deutschland großer Beliebtheit.
Isar und 1700/1600: Der Glas Isar war ein kompaktes Auto, das Anfang der 1960er Jahre eingeführt wurde und für sein charakteristisches Styling bekannt war. Die Modelle Glas 1700 und 1600 waren größere Limousinen mit den charakteristischen Designelementen von Glas.
3. V8 Coupe Glaserati:
Der "V8 Coupe Glaserati" war kein offizieller Modellname von Glas. Stattdessen handelt es sich wahrscheinlich um eine Anspielung auf das Glas V8 Coupe, das von Enthusiasten gelegentlich scherzhaft "Glaserati" genannt wurde.
Das Glas V8 Coupe, das 1965 eingeführt wurde, war ein Sportwagen mit stilvollem Design und einem V8-Motor. Es erhielt Lob für seine Leistung und sein Handling.
4. Verkauf an BMW:
Mitte der 1960er Jahre geriet Glas in finanzielle Schwierigkeiten und konnte nicht mehr mit den größeren Automobilherstellern konkurrieren.
BMW erkannte das Potenzial des Ingenieur- und Designwissens von Glas und erwarb das Unternehmen 1966, wobei die Übernahme 1967 abgeschlossen wurde.
BMW profitierte weiterhin von den Fähigkeiten von Glas in den Bereichen Konstruktion und Design, was sich auf die Gestaltung und Entwicklung einiger BMW-Modelle auswirkte.
Obwohl die Marke Glas unter der Eigentümerschaft von BMW allmählich verschwand, lebte ihr Erbe im Design und in der Ingenieurtradition von BMW fort.
Die Übernahme von Glas durch BMW ermöglichte es letzterem, auf das Ingenieur- und Design-Know-how von Glas zuzugreifen und trug zur Entwicklung von BMW als Premium-Autohersteller bei. Obwohl die Marke Glas selbst nicht mehr existiert, ist ihr Einfluss auf das Design und die Ingenieurtradition von BMW in einigen klassischen BMW-Modellen noch heute erkennbar.