Jeep CJ10 Honcho 1982
Allgemeine Beschreibung :
Description
This 1982 Jeep J-10 Honcho has some terrific originality and go-anywhere 4x4 ability. And of course, when you want true vintage pickup distinction, nothing beasts the nods of approval you get in a classic big Jeep.
The history on this pickup shows that most of its life was spent in California. So you can imagine this one parked in-between the redwoods. Then again, the full paint package really has the same appeal as a desert sunset. The Copper Brown Metallic is accented by shades of orange and yellow running down the sides, accenting the creases of the hood, and even on the tailgate. It all looks to be the original application, and so this is also believed to be a true Honcho package. It has the right amount of vintage age that shows decades of care while also making sure no one accuses you of owning a trailer queen. And all the true truck features are well-coordinated in white. The white bull bar bumper up front goes with the white wheels that show off the lifted 4x4 stance. Plus, there's the classic white Leer topper over the bed and a rear steel bummer that's also done in clean white.
Just like the exterior, the interior has an unbeatable sense of classic style. After all, the multi-tone inserts in the seatbacks have the same appeal as the exterior stripe package. And we love the J10's setup with two buckets and a handy armrest jump seat in the middle. If you look closer, you can really see that while this looks vintage, it's all part of a fresh investment in the interior. So not only do you have newer upholstery on the seats, but also great matching door panels, plush new carpeting, a taut headliner, and much more. All the best classic features are in place, like a sliding rear windows, provisions for factory air conditioning (will need servicing,) and a true Jeep-branded AM/FM radio. And the AMC/Jeep vehicles of this era had a sporty sensibility about them with the machine-turned panel surround the round gauge package.
Under the hood is the 258 cubic-inch inline six that has become a great torque king in many Jeeps. It combines with the two-speed 4x4 transfer case for some great off-road work. This one really is ready for go-anywhere duty. That's why you have upgrades like the PIAA lights and deep tread on the Toyo Open Country tires. Plus, power steering, power brakes w/front discs, and the three-speed automatic transmission are great features to have no matter if you are on the street or trail.
The sale comes complete with a roll bar package in case you want to replace the camper topper with a KC light setup. This really is a macho Honcho with a great vintage style. Don't miss out, call today!
Features : Seatbelts , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Four Wheel Drive , Heat , Cloth Interior , Air Conditioning , Short Bed , Defrost , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2549-tpa/1982-jeep-j10-honcho
1982 Jeep CJ10 Honcho is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $39995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ10 Ausführung : Honcho Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1982 Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.